马自达凉透了？重磅新车销量“地板动作”，混成小作坊车企
马自达在年最新公布的官方数据显示截止到五月份，中国市场累计销量为台与去年相比，同期减少了29%。而一汽马自达的销量为台，长安马自达的销量为台。与去年同期相比马自达的销量下降了31.4%。其实对于中国汽车市场来说不仅马自达一家汽车公司市场销量有所减少，整个中国汽车市场都在呈现下滑趋势。但意外的是日系汽车品牌本田、丰田等在我国汽车市场所占份额逐渐增大，这也让马自达公司感觉到危机。
马自达公司在去年12月上市了一款被寄予厚望的CX-8，这款汽车在上市当月的销量为辆，本来以为在后来的销售生涯中这款车的销量会持续增加，但没有想到的是，刚上市这一个月的销量居然是这一台车的顶峰。CX-8在年第一季度的销量仅仅只有，往后几个月的销量正在呈现飞速下滑的趋势，已经不能看出这款车的确在市场上没有得到青睐。
既然CX-8是马自达公司最新推出的主打车型，在外形上和质量上一定不会太过差强人意，为什么又在上市之后成为了一款叫好不叫座的车型呢？虽然说整个汽车市场如今都不景气，但为何这款车销量如此惨淡呢，其实还是以这款车的价格有关。
马自达CX-8在中国的销售价格是25.88到33.08万，这样看来，这款车的起售价还要比汉兰达23.98万的起售价高出很多。虽然说马自达CX-8这款车采取了更为先进的技术，以及搭载了更为丰富的配置，但大多数消费者还是不能接受这两万块钱的差价。马自达的这款车采用了日本吉他厂商甄选提供的中控面板，就连座椅都是nappa真皮，这款车的隔音配置也是很好，采取了十余项隔音处理，还搭载了BOSE10声道音响系统，其实从这款车的配置上来看价格也不算太高，因为马自达CX-8的确有一定的能力与低端豪车媲美，但是马自达的品牌影响力太弱也没有很多的消费者愿意相信这个品牌。
还有就是马自达品牌在某些技术上的确有所欠缺，最让人诟病的就是它的动力，马自达CX-8采用了与阿特兹同款的动力总成，相比汉兰达的2.0t涡轮增压发动机来讲动力还是不足。从加速成绩上来看这款车零到km每小时加速的时间需要十秒多一点，这在同价位的汽车中也是不具备任何优势的，如果这台车在满载的情况下加速时间则会更慢，而且耗油量也会更高。
众所周知，现在的汽车市场最受欢迎的就是实用性强内部容积较大的SUV。而马自达的CX-8内部空间并不是很大。汉兰达的车身尺寸为、、mm，轴距则为mm。虽然说马自达CX-8在车身轴距方面更加有优势但是它的车身宽度实在是差强人意，因为马自达的车身宽度仅仅只有mm，这还没有达到中型SUV的标配。虽然说这款车与汉兰达同样都是七座布局，但是它每一排的空间相比于汉兰达实在是太过狭小了，所以说即使是顶着中型SUV的配置马自达CX-8并没有让消费者们为此买账。
马自达公司不仅是CX-8这一款车的销量持续下滑，其实这个品牌中的许多车型销量都出现了一定程度的下降，就现在来看只有昂克赛拉的销售量还算看得过去，也可以说是如今马自达公司的主打产品了，而曾经火爆一时的CX-5如今的销量仅仅只在左右，这样看来，马自达品牌未来发展前景并不是很好。
对于如今马自达公司的这个状况马自达的中国董事长表示在未来一定会研发出新的汽车产品投放到市场中，并不采取依靠降低价格来拉动销量这个办法。
在小编看来其实马自达公司在我国市场也有着一定影响力，可能对于大多数汽车迷来讲，情怀才是最重要的，但是对于更多的消费者来讲价格和实用性才是最重要的。如果马自达公司在推出新的产品的同时能够合理的定价格在未来应该能扭转如今的发展趋势。