汉兰达的地位依旧不可动摇在中型SUV的领域里，汉兰达可以说是最具影响力的，毫不夸张的讲，它的竞争对手其实目前还不存在。或许有人会说这个判断似乎有些太“狂妄”了，其实不然，因为从销量上就能够看到这款车到底算不算狂妄，即便是它的最大的竞争对手福特锐界的销量，也只能算是它的零头！而就在这竞争优势如此明显的情况下，汉兰达也迎来了史上最大的换代，这款车完全摒弃了以往的那种商务元素，取而代之的是更加运动的设计理念！全新设计，换用全新设计理念图中的这款车就是刚刚到店的款丰田汉兰达，新车在外观的结构上确实做了非常多的调整。正面上原有的那种贯穿式的梯形进气格栅，已经换成了这种小型的结构，并且格栅和前包围首次采用了分体式的结构设计！而格栅周围是由银色的装饰条组成，也是给这款车增添了一些的时尚感！机盖前方也是加入了多条隆起的线条设计，双LED的头灯还加入了一种魅蓝色的光源设计，当然了整个点亮后的效果也是更加的犀利！内饰唯一的“槽点”被取缔我们知道这款全新换代的汉兰达是基于丰田全新的TNGA平台打造，所以在尺寸上也会有明显的变化，我们知道现款汉兰达的车身长度是mm，而这款全新换代的汉兰达的车身长度增加了60mm，也就达到了mm。数据上的提升也让这款车的空间感得到了更完美的展现！尾部上，尾灯的设计也更加细长，外凸的构造依旧保留，尾部的其他设计还是以家族式的设计为主，这点小编就不多介绍了！全新换代的汉兰达，另外一个变化就是在内饰上，我们知道现款的汉兰达，无论外观上优势多么明显，它在内饰的槽点还是非常多的，而这款全新的换代版本正好将这一槽点完美的剔除掉。首先内饰最大的特点就是更加的细腻。双机械式的仪表盘中间也首次加入了一小块液晶屏的形式。原有的嵌入式的中控屏也首次换成了这种悬浮式的结构，在科技感的提升，这款车也是做的相当的到位。前车的座椅依旧秉承了以往的设计理念，宽大而又舒适！海外版搭载V6发动机，国产后，动力未知在动力上，目前海外版本搭载的是3.5LV6发动机，其中最大马力可以达到匹马力，并且与之匹配的是8AT变速箱。这个发动机，比老款的2.0T涡轮增压发动机强了蛮多。但是这款车国产后V6发动机能否得到保留，目前还是个未知数，根据丰田以往的策略上看，更换掉V6发动机的几率还是非常大的！所以这些对V6有情怀的小伙伴只能寻求进口版本了！不知道这款车能否延续汉兰达的辉煌，我们拭目以待！
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