SUVCX9马自达旗舰有望国产可以和

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目前国内在售的马自达SUV中,最大的是长安马自达CX-8,但遗憾的是,上市后销量十分惨淡,一年内就停产,因此,市场上主流在售的马自达SUV基本都是小型化尺寸,显然对于想要走高端路线的马自达而言,销量还远远不够。而且纵观马自达家族,最旗舰的产品就是CX-9,它已经被定为中型SUV,一直只在海外销售,而最近,有媒体在国内发现了这款车的真车照片,不排除将来引进国内生产销售的可能性。此次曝光的实车造型虽略具伪装,但与国外图片相比,在造型上基本保持一致。前脸均为五边形大嘴,配横条镀铬进气格栅,两侧为上扬的细长LED大灯,底部的包围和保险杠设计也很有层次,比CX-8更具动感。侧尾部分,也与海外版车型一致。尾部中间的镀铬饰条连接两侧的LED大灯,造型是与前脸呼应的流线狭长型,底部同样是细长的镀铬饰条,与上方的饰条呼应,再下方是双边双出小圆孔的排气孔,十分秀气,与接近5米车身的中大型SUV极不协调。在内部装饰上,马自达CX-9终于有了一丝奢华。特别是中控台终于舍得用上10.25英寸的“大”屏幕,采用最新的马自达娱乐信息系统,同时在内饰材料、层次感方面也有了不少讲究。而CX-9的中控台依然是家族的对称式造型,三幅多功能方向盘,圆形模式调节键等都与马自达车型相吻合。但是遗憾的是,仪表盘似乎还是老式的指针式,出风口、排挡杆也都很老派,与真正豪华品牌还有一段距离。CX-9是一款跨中大型越野车,也有三排座位,可根据用户需要选择大6座和7座,即不知道是否可以在驾驶体验上对标同级对手。CX-9的海外版均搭载2.5T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率马力,峰值扭矩牛·米,与6AT变速箱匹配,高配版采用四驱系统。这个动力组严格来说亮点不大,国产版不知道能不能采用压燃发动机。有消息称,CX-9最快今年将实现国产,价格肯定比CX-8的25.88-33.08万稍高一些,说它将成为豪华品牌的标配当然是夸大其词,但面对真正的对手丰田汉兰达、本田冠道,确实没有什么优势。特别是今年汉兰达还要更新换代,CX-9要在产品力不占优的情况下拿出更大的诚意来吸引顾客,别再让马粉们伤心了。


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