汉兰达的优势，主要体现在了哪里？外观硬朗自不必说，但相比之下，更多人喜欢之前的车型。空间方面的出色表现也是汉兰达的关键优势，车子保值率高，问题小，车少是大家公认的。
只是配置让大家觉得可惜，而且上面也说了价格确实不美丽，简单的配置让你怀疑人生。内饰也太塑料了。这可以追溯到年左右，我会毫不犹豫地推荐这款车，但现在情况不同了。横向选择空间很大，也可以看看其他型号。
喜欢德式风格的大众途昂、喜欢美式风格的别克昂科旗、刚刚上市的福特探险者，喜欢国货的还有长城哈弗H9长安CS95。总之，以上几款车型的表现和汉兰达差不多，大家也可以查一下。多对比也没有什么问题。
外观内饰：夸张的梯形前脸更加大气磅礴，关键是它没有和大众等新老车型一样的脸型，套娃风格真的是最无趣的，就算是也没什么个性是不是很可认？你在说什么？买来的第一天，我就自己安装了车顶纵梁。
以弥补车身外观的扁平（个人感觉高度有点不够）。我选择了白色的外观和黑色的内饰，还安装了中控和四门氛围灯，这些都是顶配才有的，个人觉得这个钱花得值，汉兰达的主场位置应该是出色又温暖。
对于购买汉兰达这样的中型SUV的消费者来说，旅行可能是主要的购车目标之一，因此在湿滑路面上行驶稳定性更好的四轮驱动车型更有吸引力。从性价比和实用性上来说，“豪华版”依然是小编推荐的机型。
上文提到，同规格的豪华版与精英版车型价格相差41万，但配置上的提升可谓是立竿见影。值得一提的是，豪华版四轮和两轮车型的价格相差1万元，前者除了带有锁定功能的适时四轮系统外，还配备了陡坡缓降系统。
斜坡下降控制系统，物有所值。回到票价。总之，如果你打算购买四驱版汉兰达，那么20T四驱7座豪华版绝对是你的最佳选择。从车型的外形和发动机性能来看，汉兰达的整体表现还是可圈可点的。
但是从生产能力来说，每次都加价养车是什么概念？日本的汽车发展已经走过了几十年，形成了自己独特的形态，但是车型的发展离不开人民的支持，如果我国人民支持国产汽车，相信国产汽车也会突飞猛进的发展。
不要听一些人说国产车质量不好，任何东西不走缓慢发展的路就不可能飞升。至于内饰方面，这款全新汉兰达并没有太多的创新，基本延续了现款汉兰达的设计语言。但在配置方面，新款汉兰达提升了不少。
最重要的是，以往大家吐槽的巡航控制、防眩内后视镜、胎压监测等实用功能，如今已经成为全系标配。当然，这一直是丰田的一个问题。采用的座椅布置也很好，空间很大，后排伸腿没有问题，支持安装儿童座椅。
从这一点来说，喜欢就买吧！毕竟现在车辆这么多，想要拥有一辆自己喜欢的确实不容易，喜欢就去做吧！希望这对您有所帮助，感谢您的观看！新车仅取消了35LV6发动机，2.0T仍然兼容6AT变速箱，动力参数没有太大变化。
但其整体性价比的提升并没有多大帮助。估计这次购买新款汉兰达的消费者又要失望了。有人喜欢途昂的“大”，有人看好昂科旗的精致，但对于我来说，我很看好经典的汉兰达。丰田这个品牌很常见，但是丰田汽车的品质非常高。
比如霸气、埃尔法，但是真正买得起的有几个呢？不多！但对于汉兰达这款车来说，大家还是买得起的。与其他车型相比，汉兰达从来没有与豪华放在一起。入门级车型依然是塑料方向盘、布质座椅，并且没有天窗。
汉兰达，你可是20万以上的车，这样的配置实在是太糟糕了。即使配置很高，汉兰达也基本不具备目前旗舰级别的车联网系统，开放程度不够。
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