近年来，中大型SUV在中国市场备受瞩目，东风日产终于推出了探陆这款车型，售价范围在23.98万至30.18万之间，且当前享有超过2万的优惠。那么，这个价格究竟是否物有所值呢？
探陆，作为美版第五代Pathfinder的中国版，其外观经过重新设计，以适应中国市场的审美。尽管整体看来还算不错，但相较于美版车型，其霸气程度稍显不足。在尺寸方面，长宽高分别为//毫米，轴距为毫米，符合中大型SUV的标准甚至偏大。虽然前后悬略显冗长，但整体比例尚可接受。
在内饰设计上，探陆延续了日产一贯的区间化风格，未过分强调运动感，同时采用了流行的连屏设计。内饰用料和做工均表现出色，还配备了电子挡把。座椅布局方面，提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座两种选择，主要面向家庭用户。得益于超过5米1的车身长度，三排空间表现尚佳，但第三排座椅仍更适合短途乘坐。
在动力表现上，探陆略显平淡。搭载马力的2.0T发动机，配合9AT变速器，提供两驱和四驱车型选择。四驱车型虽具备多种越野模式，但因离地间隙有限，实际越野能力仅限于应对一般烂路。
探陆的定价颇具诚意，相较于尺寸较小的汉兰达更为亲民，且整体配置也相当完善。然而，其入市时机略显滞后。从价格角度看，与同为中大型SUV的雪佛兰开拓者相差无几，在合资车型中也具备一定优势。然而，这一价格区间与众多国内新能源车型如传祺ES9、比亚迪唐DMi等相重叠，甚至触及到理想L7L8和蓝山等车型。在这些车型面前，探陆仅凭绿牌政策与较低的综合成本难以与之抗衡。
若探陆能早几年进入国内市场，凭借其出色的产品力和合理的定价，或许能够撼动汉兰达的销量地位。但如今的市场格局已然不同，新能源车型的崛起使得传统燃油车显得略显过时。加之同级别合资对手实力强劲，给消费者留下了深刻印象，探陆要想取得成功，或许需要像日产其他车型那样进行大幅降价。