大家都知道在现在的国内汽车市场中，国内的自主品牌已经是占到了现在的一席之地，以前被合资品牌垄断的情况已经是不存在了，而且由于自主品牌的销量增长过于凶猛，许多的合资品牌都为了销量开始了降价销售，受影响最为严重的就是韩系车了，动不动就降价4到5万，而今天说的这款车就是来自韩系的起亚，是起亚的期间SUV-KX7！被称“最惨的旗舰”，从20万降成14万！跟汉兰达争，降6万还没人要！
韩系车其实以前在国内的销量算是非常不错的，整体的销量也是算能跟上日系和德系的节奏，以前韩系车靠着“物美价廉”的特点，在国内市场卖得不错，而现在这种物美价廉已经不受国内的消费者喜欢，因为国内的自主品牌比韩系做得更好，尤其是在SUV车型领域，这款起亚期间SUV的KX7就是一个典型的失败产品，因为KX7作为旗舰车型，好多年没有进行大的换代，导致现在整车的实力已经是大大的减退！被称“最惨的旗舰”，从20万降成14万！跟汉兰达争，降6万还没人要！
首先说说这款KX7的外观方面，其实在外观方面韩系的设计一直以来还算是不错的，在颜值方面做得比较突出，前脸的设计方面，银色的镀铬进气格栅十分的精致，在灯光的照射下十分的漂亮！家族式的虎啸式前脸，加上LED大灯还是取得了非常不错的视觉效果，侧面就没有像前脸那么的有特点了，更多的是多了硬朗的线条，看起来比较硬派！整个的外观设计相比汉兰达我觉得还是KX7更出色些！车身尺寸方面，长宽高分别为xxmm，轴距为mm，此外，该车内部采用7座布局，内部空间还是很有保障的。
来到内饰方面，不管是老款还是现在的新款整个的内饰设计和布局都是比较老气的，但是还好布局安排的恰到好处，因为是旗舰，所以功能还蛮齐，配置比较的丰富，后排座椅宽大柔软，舒适性不错；支持靠背角度调节，给后排的乘客带来更好的乘坐体验。最后说一下动力方面，起亚KX7有两个版本，分别是2.0L和2.0T。这个动力的表现都还比较不错，而且稳定性也不错！这款车为什么小改款后价格还是这么低，很多的车主的成交价都低于16万，因为这款车没有进行全面的换代，外观整容，但是内在依旧不变，所以还是没什么消费者愿意买单，但是性价比还是不错的！谈谈你的看法！
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