如今新能源当道，在纯电逐渐放慢脚步的时候，混动高举大旗，继续攻城拔寨。只不过，对于不少没有自己固定车位的人而言，“充电难”是无法回避的现实问题，于是，越来越多的人将目光转向不用充电的HEV。
说到HEV，人们的直观印象就是省油，但开起来却不那么带劲，在这方面，丰田、本田已经用无数案例对国人进行了科普。但中国作为全球第一大车市，是有着自身特定消费趋势的，就如同PHEV唯有在这里能大放异彩，HEV领域如今也在发生着肉眼可见的变化——消费者不但要省油，同时也要有强悍的性能，而率先做出响应的就是长安福特。
去年，福特大马力E混动正式进入人们的视野，尤其是锐界L，凭借2.0T发动机+kW大电机的组合，这台两吨重的SUV不仅带来6.31升/百公里的WLTC综合工况油耗，同时还有7.1秒的零百加速性能，破解了传统混动车型省油但性能不足的痛点，让不少人把目光从汉兰达身上转移开来。
值得一提的是，福特锐界L搭载的2.0TEcoBoost大马力E混动系统还一举拿下“中国心”年度十佳发动机及混动系统大奖，成为唯一获此殊荣的HEV油电混合系统。而眼下更值得