汉兰达自引进国内以来，以广阔的空间、可靠的品质、优秀的耐久性成为同级基准，挑战其他竞品，以失败告终。
很长一段时间，消费者渐渐认识，可以打败汉兰达，恐怕只有它自己。
在今年的上海车展上，我们看到了“千呼万唤开始了”的第四代汉兰达和“最强的对手”皇冠陆放。
在海外市场上，皇冠陆放是第四代汉兰达的体育版，现在已经导入国内，进入一汽丰田和广汽丰田旗下，对国内SUV市场的结构持续造成巨大冲击。
第四代汉兰达已多次介绍，今天主要介绍皇冠陆放，其外观为大气等级，前脸基本呈倒梯形轮廓，为了加强运动效果，采用不规则形状的吸气格栅和黑色蜂窝中网，具有夸张的保险杠水库，呈现出浓厚的动感气质，侧面线条流畅，描绘了大气高雅车体的轮廓。
内饰风格与第四代汉兰达相差无几，采用了红与黑双打的设计，拥有12.3英寸全液晶仪表板和中控触摸屏的双打屏幕组合配置，同时还具有多功能把手、还配备了全景天窗等主流配置，可以体现整个座位的豪华感和高级感。
皇冠陆放的纵横各//mm，轴距mm，空间宽，支持5座/7座的布局，2列还设有自动空调，不用担心乘坐的感觉，这是汉兰达的强项，皇冠陆放一定会继续这个卖点。
动力部分方面，皇冠陆放搭载2.5L混合动力系统，综合最大输出kW，峰值扭矩Nm，因为是油电混合，所以在耗油方面比纯汽油车型优越，另外，还搭载E-CVT传输和E-FOUR电子四驱系统，强化动力性能。
众所周知，“皇冠”被认为是丰田的高端序列，此前的皇冠乘用车风靡一时，在高峰时可以和同级别的BBA并列，在此背景下，皇冠陆放的定位高于第四代汉兰达，此前汉兰达发布预售价格（28-37万），但比现行车型高出4-5万元，更高的皇冠陆放再次提高了价格。