在我们现在国内汽车市场大空间里面的德系、日系、美系可以说已经达到了新的高度，譬如旗下的别克昂科旗、昂科威、途观L、汉兰达、途昂在国内的销量就是最好的证明。如果大家喜欢一些比较廉价的车型，我大家首选的便是途观L和昂科威，毕竟这两款汽车在国内在性价比方面还是比较亲民的，而汉兰达在国内多年以来出现多次加价情况，导致在国内仅仅只有识货的人才会买它！但在国内很多消费者一般都是会优先选择一些影响力比较强悍的车型，譬如路虎、奥迪Q5L、奔驰GLC，但其在国内的价格都几乎是在35万元之上，而笔者今天和大家说的这款车型，不管是在品控实力、性价比、颜值感、内饰奢华感等很多方面都有着自家的亮点之处，目前在国内还有价格优惠，可是谁曾想在国内的销量实在令人感叹！笔者今天和大家说的主角便是JEEP大家族的—大指挥官，说起这款大指挥官，我想大家联想最多的便是这款汽车是一款7座的大空间SUV车型，在国内早已深耕多年，并且专家做出统计数据，大指挥官是23岁—28岁之间年轻消费者的最爱，因为其在国内前期推广产品力的定位原因，导致很多消费者在入手之后，在使用方面都出现了很多问题，而且在国内的越野效果并不是很突出，很多消费者因为前期的盲目追捧，导致这款汽车在国内目前销量方面仅仅维持在几十台左右，在刚过去的年只拿下了左右的销量，在刚过去的1月份销量也只有62台的数据，在口碑度方面，大指挥官在国内已经达到了近乎零差评的高度，在国内销量方面，这款大指挥官已经彻底失败了，换句话说就是被大家抛弃了。先说在空间方面，当前这款大指挥官所提供的长宽高分别为mm、mm、mm，在轴距方面更是达到了mm，比较空间数据在同级别SUV车界市场里面要比途观L、路虎、汉兰达更高一级。此外在空间方面更是采用了大量的高质量材料包裹着，并且顶配版本更是加入了很多真皮材料包裹和镀金条装饰，同时在车身后方更是采用了黑色的缝制工艺组合，大家坐在座位上可以自由调节座椅，并且在调座椅的时候不会出现吃力的现象。在外观颜值感方面，大指挥官在前脸采用的是7小方块拼接而成，并且在小方块的细节处还加入了黑色的密网分布，最两边的小方块已经和两侧矩阵式大灯组相融合，虽然在下方并没有看到很清晰的雾灯组，但即便是这样，整车在视觉效果方面所呈现的也是大气、高端的档次感。同时在车身侧面采用的是银白色镀金条贯穿着，在开门扶手处还加入了黑色烤漆、后视镜进行装饰，还与脚踏板、铝合金行李架、10箍的黑色铝合金轮毂，在整车侧面将近乎4米9的长度完美地营造了出来。最后在车身尾部采用的是看起来比较廉价的燕尾熏灯、双圆通排气孔、JEEP的车标等很多潮流配置组合，使整车开出去在回头率方面还是很高的。打开车门来到内饰方面，大指挥官在车内给人一种很低调的感觉，车内用的都是黑色的家族材料工艺包裹着，用手触摸的话给人的质感也是加分项，在车内中控台、仪表盘、扶手处、杯架处等很多地方都采用了最潮流的镀金条包裹着，当然，在车内也缺不了多功能的传统方向盘加持，使大家在车内不会因为操控感不足而发愁了，在车内所营造的感觉也是和同家族出身的牧马人、大切诺基差距不大。在动力效果方面，当前这款大指挥官所搭载的是代号为、两款发动机类型，在具体方面是2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最高可以爆出马力和马力，最大扭矩方面达到了N.m和N.m，当然还与传统的9挡手自动一体变速箱组合，使整车开出去不管是城市居家还是外出越野都可以做到轻松自如，在车内配置感方面更是加入了前置四驱、适时四驱、麦菲逊式的独立悬架、多片离合器以及4种驾驶模式任大家随意调节，装满人时在日常驾驶方面也啥都不怕。总之，当前这款JEEP家族出的大指挥官，在国内中型SUV车型市场里面真的算是一个很不错的车型，而这款汽车在综合测试方面要比同级别的途观L、汉兰达表现得更加出色，但因为在前期的定位不准确，导致多消费者误以为这款汽车主打的是越野，因此在国内销量方面一直难走量，但难走量并不代表着其在国内有局限，毕竟它还拿出了比汉兰达优秀，2.0T配9AT，近乎零差评，以及入门不足28万的售价，但在国内换来的却是月销几十台，对于这款汽车，我想用一句：被抛弃“大坦克”，便是对它最好的概括吧。
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