比亚迪再次发威，新推出的汉唐荣耀版在定价上显得尤为犀利，低至17.98万的价格，无疑展现了其诚意。
与年唐冠军版相比，起步价低了3万之多，这无疑给市场带来了不小的震动。
然而，汉DMI荣耀版虽然价格也有所下调，但考虑到海洋网中已有海豹DMI的存在，其市场反响或许略显平淡。
海豹DMI的尺寸与汉相近，这样的定价策略或许也是为了避免对自主品牌的B级车市场造成过大冲击。
考虑到市场上还有其他自主品牌如零跑和深蓝的B级车定价在15万左右，比亚迪此次定价也显得颇为谨慎。
在市场竞争中，唐的竞争对手主要是昂科威、探岳、途观和汉兰达等燃油车型。与国产品牌的中型SUV相比，无论是燃油车还是新能源车，唐荣耀版的定价都处于相对较高的位置。这让我们对唐今年的市场表现充满了期待，尤其是面对汉兰达这样的强劲对手。
总的来说，汉唐荣耀版的发布标志着比亚迪今年将加大力度在B级车市场和中型SUV市场进行竞争，驱逐那些实力不足的品牌，为自身腾出更大的市场空间。而在A级车市场，秦PLUS已经开始了它的征程。
对于消费者而言，这一举措无疑将推动国内B级车市场的初步智能化进程。从发布会上的智能驾驶功能视频可以看出，比亚迪正努力将人机交互、NOA等智能技术融入现实场景，为消费者带来全新的驾驶体验。更重要的是，比亚迪将这一技术革新视为一种新的生活方式，通过汉唐荣耀版向市场传递出这一信息。从外观上看，国潮配色和优惠的价格是其亮点；从内在看，它代表了一种全新的生活方式。这将是比亚迪未来宣传的重点，因为这种新型生活方式与传统燃油车有着本质的区别，有助于推动国内汽车产业和市场的升级。