自从去年年底家里添了二宝之后，我就知道必须要换一台7座车了，当时在MPV和SUV中纠结了好久，一开始我内心更倾向于MPV，因为其车内采用的是2+2+3的7座布局，平时我和老婆孩子4个人的出行率比较高，这样的话每个人都能有一个独立的座椅，舒适性可以得到保障，而如果父母要同行的话第三排座椅也能够使用，舒适与实用并存，可以说是一举两得。不过，我们一家都比较喜欢自驾游，闲暇时经常开着车去探索一些没去过的地方，因此也是经常遇到一些不太好的环境路段，而MPV的底盘过低，遇到恶劣路面无法坦然面对，所以在纠结了一番之后，还是决定性选择一台SUV。
目前市面上的7座SUV不在少数，如丰田汉兰达、皇冠陆放、大众途昂、别克昂科旗等都在此列，而考虑到目前油价的居高不下，我是优先考虑混动的，最终在这几款车中选择了比较有代表性的丰田汉兰达。目前汉兰达已经买了2个月，根据这两个月的使用感受来说，虽然也有着不小的缺点，但整体来说还算比较满意，空间足够大，满员情况下不会有任何的空间不足感，而且动力以及油耗表现也符合我对家用车的预期，同时还有电动四驱加持，家用方面没什么可挑剔的。
前几天，朋友家里也添了二胎，急需换一辆7座车，说到这里不得不佩服他的办事效率，从提出要换车到把新车开回家，他总共就花了两天的时间，十分的迅速，而它选择的车是福特锐界的换代车型-锐界L。听到他的选择一开始我是有些不解的，现在这个年代肯定优先考虑电动或者混动，选个纯油车干啥，后来了解到锐界L也推出了混动版本，而他选的正是混动版本。出于好奇心，得到消息后我就忍不住去找他体验了一番，而这一次体验，也让我第一次对选择丰田汉兰达有些后悔了。
前面也说了，当时选车的时候在MPV和SUV中纠结了好久，纠结的点就是绝大多数7座SUV采用的都是2+3+2布局，只有MPV采用2+2+3布局，而让人意外的是，作为一台7座SUV，锐界L采用的就是我梦寐以求的2/2/3座椅布局，加上比汉兰达更大的车身尺寸（长5米/宽近2米/高近1.8米），这就是妥妥的移动大平层啊。
其第二排配备了两个独立的悬浮式头等舱座椅，座椅对于人体有着很好的包裹性，体感比汉兰达二排的三连坐要舒服太多了，而且其还带有加热、通风等功能，以及工程学头枕、电动腿托等硬件配置，一键开启零重力模式后让人有一种悬浮在云端的感觉，舒适性一级棒。此外，第二排座椅之间的中央通道也十分宽敞，进出根本无需侧身，第三排人员的上下车非常方便，不用的时候还能折叠收纳，扩大后备箱容积，实用性相当出色。
而且整车的静谧性也十分不错，在驾驶过程中能明显的感受到无论是风噪、胎噪、还是前舱发动机噪音，其数值都要比汉兰达更低一些，据了解这是世界顶级视听品牌BangOlufsen音响的功劳，它自带ANC主动降噪系统，可以实时监测噪音来源，并通过发出反向声波来抵消座舱噪音，以提升座舱的静谧性。而除了BO音响这样的顶流配置外，锐界L的前舱中控位置还配备了一块1米多长的巨幅屏，没错，一米多，屏幕显示相当细腻，目测分辨率已经达到了4K级，相比之下汉兰达的12.3英寸的中控屏就像是好多年前的产物，真的有点拿不出手了，而且锐界L车机系统的功能性也相当丰富，观影、追剧、导航、音乐、语音控制、投射分屏等包含在内，在它身上能体验到属于新时代汽车的那份高科技感，这年头，谁不喜欢这样呢？
除此以外，锐界L的动力表现也出乎我的意料，实话说，一开始我还以为混动或许是汉兰达对比锐界L唯一的优势了，但是在实际对比中发现汉兰达同样没有取得上风。锐界L搭载的是福特最新推出的2.0TE混动，和丰田汉兰达一样都属于油电混动，其中2.0T发动机的最大功率达到了kw，最大马力达到了匹，峰值扭矩达到了N.m，比汉兰达的2.5L发动机（马力）明显更强，因此在实际加速测试中，福特锐界L在7.1秒时间就可以完成零百加速，而汉兰达则需要8.4秒，这个差距还是非常大的。
当然，也正因为锐界L的动力更强，所以它的油耗表现是稍微比汉兰达高点的，其综合油耗在6.31L左右，而汉兰达在5.97L左右。至此也问大家一个问题，这种情况下你是更倾向于7秒级的加速还是5.9L的油耗呢？以我来说，我自然是更喜欢前者的，年轻人对性能无法拒绝。
值得一提的还有锐界L的四驱系统，虽然汉兰达也搭载了四驱，但是它搭载的是电动四驱，电动四驱只适合在城市的铺装路面上行驶，遇到非铺装路面的表现就不行了。而锐界L搭载的则是机械四驱，它的可靠性要远高于电子四驱，并且可以在毫秒级切换两驱或四驱，让前后扭矩在0-%分配，可以长时间在相对恶劣的路面上行驶，而这些都是自驾游途中不可避免会遇到的。
总的来说，汉兰达买了2个月，再开全新福特锐界L，即便是不愿意承认，但作为车主的我还是要说一句：孰强孰弱，一目了然。其实这些都还好，最让我不能接受的是，锐界L的价格竟然比汉兰达还更便宜，我当时买的是汉兰达智能电混双擎四驱智尊版，也就是顶配车型，售价34.88万，落地总共花费了39万多，而朋友的锐界L在整体售价上比汉兰达便宜不少，为22.98万-30.98万，朋友选的也是顶配，拿到了的优惠，上路总共花费33万多，比我少了6万多，且配置上还要更加丰富，这样一对比，似乎哪哪都不行，有一说一，真的有点后悔汉兰达买早了。