北京时间2月6日晚，女足亚洲杯决赛在印度打响，中国女足与韩国女足展开终极对决，中国女足在上半场落后两球的不利情况下，下半场上演史诗级逆转，5分钟连入2球，并在加时93分钟以3:2绝杀韩国队捧起亚洲杯。
中国汽车工业的发展历程同样如此波澜壮阔，从全面依靠进口，到迅速追赶世界一流造车技术，再到接近“直道超车”，其中蕴含了多少中国汽车人的不懈努力。而领克所推出的全新旗舰SUV车型——领克09，正是代表中国汽车发展到如今水平的标杆性旗舰车型。
虽说女足击败的是韩国队夺得亚洲桂冠，但在先前2月3日的半决赛中，中国女足与日本女足更是鏖战到了点球大战，才以总比分6:5战胜对手，挺进决赛，因此，日本女足才是中国女足最大的威胁之一。而代表日本汽车工业制造水平的标杆性SUV，也很容易联系到便是丰田汉兰达。
作为领克的重磅推出的新一代旗舰车型，领克09源自沃尔沃SPA平台打造，与沃尔沃的旗舰SUV——沃尔沃XC90师出同门。在外观设计方面，领克09就沿用了领克家族最新的家族式设计语言，都市机能的风格也让它在一众合资车型稍显油腻而平淡的对比中，以年轻、前卫的姿态脱颖而出。
内饰方面更是领克09的一大强项，整车内饰采用大面积皮革材质包覆，并辅以木纹饰板，用料十分考究，不失旗舰车型身份，极具品质感。在科技配置方面，还内置了高通顶级的车规级芯片，拥有12g运行内存和g存储空间，有着堪比现在智能手机的体验流畅度。
对比同级别的丰田汉兰达的内饰用料以及科技含量，那真是一眼就看出哪台车在这方面更下功夫，豪华氛围的营造方面，更是差了好几个档次。
豪华的车内氛围是给到了，那么领克09的操控以及行驶品质是否有所松懈？显然，作为一台自主旗舰，领克09对于整车的任何方面都有着无与伦比的高要求。动力方面，尤其是领克09MHEV车型，做到了起步配置即为豪华配置。其搭载Drive-E2.0TT5发动机，并配有48V轻混系统，最大功率kW，峰值扭矩N·m，匹配8AT变速箱，且全系还标配了四驱系统。
不仅如此，源自于沃尔沃SPA架构的领克09MHEV全系配备了了前双叉臂+后多连杆式独立悬架，这是豪华SUV最高阶的悬架配置之一，能够呈现出最理想的底盘厚重感，给人更强的操控安定感。除此以外，领克09MHEV的底盘铝合金部件比例高达48%，不仅做到了大规模的轻量化，更能进一步增强底盘整体的强度以及通过性，带来城际与越野同样优异的驾控表现。
反观丰田汉兰达，处处还透露着日本车企固有的“成本控制”思维，在能省钱的地方尽量省钱，但在应该下本的地方也没有下足本钱，其引以为豪的丰田THS混动系统，动力总成由一台2.5L油电混合动力系统匹配E-CVT变速箱组成，最大功率kW，峰值扭矩N·m，虽说汉兰达混动版车型拥有一定的驾驶平顺性，但此时，这台混动车型的指导售价已经高出天际，完全超出了绝大多数潜客的预想值，而在其余的豪华以及舒适性配置上，也是捉襟见肘，丝毫见不到丰田的诚意。
因此，无论是比颜值、比内饰、比科技、比操控，还是比配置，领克09MHEV都有着远超汉兰达的实力与性价比。两者应该如何选择，相信大家自有答案。