大众抛出了王炸组合。这一次彻底杀疯中大型SUV。上市24.9万的售价让汉兰达瑟瑟发抖。价格直接打到24.9万。要知道，大众途昂之前的起步价格是29.5万，官降了足足近5万。同时途昂x以26.9万的起步价格，满足了消费者对于5座车企的需求。这一组合了价格策略，使得途昂家族在中大型SUV市场中具备更强的竞争力。同时，相比同级的日系车，展现出了更高的性价比。
就拿汉兰达来说，起步价格为,。同样都是入门车型，汉兰达比途昂24.9万的起步价贵了近2万。此外需要注意的是，汉兰达的入门车型是5座版本，想要7座还得多花6,。简而言之，得加钱。并且，汉兰达低配车型的配置简直不够看，至少要31万多的豪华版才能过过瘾，而大众途昂,的入门配置就好很多，至少全数字型巡航和自动泊车这两个比较实用的配置给你配好了。
虽然丰田汉兰达的表现非常不错，也不会是中级SUV里的常青树，但是与全新途昂对比来看，就显得有那么一点跟不上时代。全新途昂在颜值外观上更显霸气，同时在动力空间和实用性上也都是合资中大型SUV的头部选项。
就从空间实用角度来看，途昂可以说是数一数二的宽敞。即便坐在第三排，也没有坐小板凳的感觉。并且，第二排座椅可调节范围是比较大的。二三排座椅放倒后，能和后备箱形成纯平的地板。后备箱最大容积能扩展到2,升，这样的空间表现不管是搬家还是躺在车里睡觉都是没有问题的。
此外，在舒适性功能上，四驱清风限定版以上的车型还配有前排座椅加热通风以及第二排座椅加热功能。而汉兰达因为车长和轴距的原因，后排空间对比途昂是有一定的差距。前两排空间没有任何问题，但第三排就暴露了缺点，地板高座椅低，整个人坐在第三排犹如坐在小板凳，短途距离乘坐还行，长途乘坐难免会腰酸背疼。而在舒适性功能上，想要前排座椅加热和通风以及第二排座椅加热就得上四驱至尊版，这样不仅价格比途昂贵，乘坐感受对比途昂也有明显的差距。
再从动力方面来看，途昂和汉兰达都采用了2.0T发动机，性能参数上汉兰达会稍稍略胜一筹，但实际体验之后，其实两个车在瞬间提速和二次加速方面没有太明显的差距，甚至采用了最新一代双离合的途昂在提速方面更加直接一些。总体来说，在动力性能方面途昂要略胜一筹。同时这两款车都配有四驱，不过汉兰达采用是40四驱，而途昂是全时四驱。另外途昂还使用了可变悬挂，从技术角度来说，途昂的全时四驱赢了，不过汉兰达的2.5升双擎能带来更低的油耗，在燃油经济性这一块比途昂更具优势，用车成本相对更低。
结合汉兰达和途昂的产品力，途昂整体要比汉兰达更胜一筹。最重要的是在价格上，24.9万起的途昂空间更大，配置更高，售价也更低，这与定位中型SUV的汉兰达相比简直就是降维打击。从用车角度来看，无疑是一个不错的选择。家庭长途出行时，乘坐的舒适性也会高于汉兰达。但有一点，汉兰达的品控和稳定性是真的很出色，如果你打算长期使用不换车，汉兰达是值得考虑的。