一台汉兰达二手车十个月二手价格暴跌8万！这到底是为啥？曾经加价两万五的神车，落地价接近40万的2.0T老款汉兰达神车，如今年彻底在二手车市场折戟沉沙，保值神话彻底破灭了。
上半年的时候，这台年6月上牌，第一任车主开了三年5万公里的四驱顶配版本的汉兰达至尊，当年官方指导价达到了32.58万，终端加价2.5万，落地价39.7万元，的确非常昂贵！
并且，这台车车况非常好，车贩子也非常喜欢，期待很高，妄图可以通过这台车狂赚四万多。于是，车贩子就在年底高价收来此车，一开始他定价30.6万元，也就是比新车落地便宜了9万元，但是卖了10个月还没有卖掉，中途有十几个客户都来陆陆续续看过了，三月份有一个客户最高一个出价29.5万，这个车贩子还是没同意，坚持卖30.6万，傲娇得很。
结果到了年的今天，这台车被车贩子无奈调低价格到了22.6万，居然还是没什么人问！其中有一个出价19万开走，车贩子居然有点心动了，因为他资金链很紧了，必须早点卖掉老车回款。
但19万卖掉这台顶配汉兰达的话，意味着车贩子要亏掉六七万人民币，着实让他心疼！车贩子非常犯难，后悔当时3月的时候29.5万没有卖掉，太贪心了太相信日系车的高保值率了。
近年下半年开始，随着消费者信心下滑，油价飙升，日系车面对中国新能源车型再也没有了技术优势，再加上比亚迪唐、理想L8、奇瑞瑞虎8、蔚来、小鹏、华为问界等强势同级别的SUV抢夺汉兰达的订单，汉兰达再也没有了曾经加价的底气，如今汉兰达混动已经有了优惠大几千元，破万指日可待，汉兰达新款纯燃油版本优惠也在促销。新车都降价了更何况是二手呢？