就在6月25日车主报告了解到，广汽丰田正式上市了款汉兰达，这次国内的汉兰达外观、内饰和海外版基本一致，并没有为中国市场做明显的修改，相比老款车型更加的年轻时尚。设计元素更加大胆新颖，同时动力部分搭载的是丰田混动系统，熟悉丰田混动的我们都知道，该混动主打就是燃油经济和动力的平顺性。工信部综合油耗显示为5.2L，这次新车共提供6款车型可选，售价方面：26.88-34.88万元。
下面我们来详细地回顾下款丰田汉兰达外观、内饰、动力参数等。
外观设计上多了几分荣放的那种方中带圆的设计元素，进气格栅采用类似扁平化的风格，但实际引擎盖表现得更加硬朗，两种设计风格汇聚于一身，中网加入了熟悉的飞翼式镀铬条，与LOGO相互交接，总体来讲老款的那种传统SUV保守的风格几乎察觉不到，更多的体现出类似轿跑SUV的感受。
前大灯轮廓棱角分明，LED日行灯也摆放在了大灯内部的下方与引擎上盖相互呼应，视觉效果比较协调，尊贵版和至尊版的内部还使用了矩阵式分列摆布，当然低配车型还是做出了配置上的区分没有透镜，在外观科技配置上：标配了LED大灯和日行灯、光感式自动大灯、就连雾灯和尾灯均采用LED，科技氛围营造到位。
侧面部分，采用了隐藏式A柱，远处看如同悬浮式车顶，不过车身侧面大部分轮廓均保留了上一代的造型，在轮毂样式上，采用更显大更显精致的设定，例如：高亮银的喷涂，和三幅式设计，当然低配车型还是做了高低配区分采用了18寸普通样式。
在尾部，尾灯也变得十分狭长，很巧妙地拓宽横向视觉，细节上如上所说，加入了LED光源，视觉上更加丰富。
内饰部分，中控少了老款的那种霸气的一体感，换来的则是层次分明的，视觉上更显精致，同时中控台大部分功能均采用了触摸式，老款分布均匀的中控按键基本取消，尊贵版和至尊版采用的是12.3英寸中控屏幕支持语音操作车机功能和手机互联，低配则是8寸。
后排空间部分，保留了老款的实用性，支持前后调整，座椅舒适性上和前排驾驶位保持一致，软中带韧性。
当然这次最大的亮点，比较遗憾的是2.0T动力总成并没有出现在新款车型上，款全系配备的是2.5L混动系统，同时还有四驱双电机组合，参数上2.5L发动机最大马力达到了匹，最大扭矩也有Nm，电机部分，最大功率也达到了kw，四驱版本在后驱加入了40kW的后电机，传动上也配上了E-CVT变速箱，整体来讲从工信部的油耗数据显示来看，这套混动系统的加入，油耗相比老款下降不少，两驱版本工信部综合百公里油耗显示为5.3L，四驱版为：5.8L。