在成都车展的闪亮舞台上，广汽丰田赛那正式亮相，一时间成为车坛瞩目的焦点。这款基于丰田TNGAGA-K架构打造的新车，搭载着2.5L混动系统，预售价格早已曝光，众多车迷蠢蠢欲动。然而，面对加价提车的现象，让人不禁思考，究竟能否支撑起这个看似“天价”的售价呢？
从外观来看，赛那沿袭了海外版设计，家族式的丰田进气格栅，运动感十足的尾部侧面，以及仿佛与汉兰达有些亲戚关系的设计，尽显其平趴的运动风格。而尾灯的一抹雷克萨斯影子，则巧妙地为其增添了一份奢华感。内饰方面，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏为其注入了不少科技感，虽然外观和内部设计上有一些日系风格的痕迹，但AndroidAuto和AppleCarPlay功能的加持，无疑提高了车机系统的实用性。
动力方面，赛那采用了2.5L发动机和混动系统，E-Four四驱形式更是为其赋予了不俗的性能。系统最大功率kW，四种驾驶模式满足不同驾驶需求，可谓是“驾驭一切”的姿态。
然而，让人稍感遗憾的是，广汽国产丰田塞那的预定火爆程度，让加价提车成为了“理所当然”的事情。LE版本更是一度停产，暂停预定，而其他车型也都要进行加价。这令人不禁思考，这种热度是否真的能够被实车产品力所支撑？
从价格来看，顶配车型的裸车价已经超过44万元，让其跻身豪华MPV的行列。对于广汽丰田赛那的实力，我们或许需要更多的实际驾驶体验来评判。毕竟，在这个价位上，消费者更注重的是车辆的综合表现，而不仅仅是外观和配置的堆砌。
总的来说，广汽丰田赛那的亮相确实在豪华MPV市场掀起了不小的风浪。不过，面对竞争激烈的市场，实车产品力将成为最终定论的关键。在预售火爆的同时，希望广汽丰田能够确保供给稳定，满足广大消费者对于这款豪华MPV的渴望。毕竟，售价高昂，也意味着消费者对产品的期望值更高，期待赛那能够交出一份令人满意的“答卷”。
广汽丰田赛那的发布引起了广泛的