作为一款凭借一己之力开辟一个细分市场，14年累计销量突破万辆的“神车”，汉兰达在这个人均浮躁的年代，选择与时间做朋友，创造了属于自己的时代。
文/《汽车人》卢山
在新产品层出不穷的中国汽车市场，从不缺吸引眼球的网红爆款，却鲜少品牌长青的时代神车。
当汽车制品开始像消费类电子产品一样高速焕新，消费者开始怀疑，汽车企业是否还有足够的时间和耐心，对自己的产品技术精雕细琢？消费者也开始担心，自己刚买到手的新车，会不会像某“ONE”一样，昨日还是“当红炸子鸡”，今日已经退市无人提。
这些怀疑与担忧并非没有道理。因为，用户与品牌之间的情感链接，从来不是靠科技和狠活儿就能一蹴而就。信任感的建立源于共同的经历，这是时间的考验，也是时间的馈赠。
“汉兰达，时间给你的答案！”正是因为这样的共识，当广汽丰田为汉兰达提出这句全新的品牌口号，才有了格外打动人心的力量。
广汽丰田副总经理彭宝林
在“汉兰达全新品牌口号暨夏季新品发布会”上，广汽丰田副总经理彭宝林说：“时间造就了汉兰达，它不是一时的网红，而是长红的经典。”
作为一款凭借一己之力开辟一个细分市场，14年累计销量突破万辆的“神车”，汉兰达在这个人均浮躁的年代，选择与时间做朋友，创造了属于自己的时代。
从蓝海到红海，曾经那些想要“吊打”汉兰达的车型，大多已淹没于历史长河。而汉兰达始终巍然而立，在竞争已经白热化的市场，依然稳居“大七座SUV首选”的C位。
什么是网红，什么是长红？这，就是时间给出的答案。
不做“堆料玩家”，要做“时间工匠”
对于绝大多数品牌来说，不止是缺乏“与时间做朋友”的勇气，更缺少“与时间做朋友”的实力。
在市场蒙昧的年，广汽丰田敢于把尺寸更大、价格更高的汉兰达引入国产，这需要勇气。
但从第三代的横空出世，到第四代的全面进化，在14年的漫长时间中，汉兰达始终能够稳立潮头，用销量和口碑打造出车市罕见的“汉兰达现象”，这靠的是实力。
从TNGA-K高性能平台架构，到同级唯一智能电混双擎/2.0T双动力组合；从“零缺陷”工厂的超级可靠性，到3年85.06%的超高保值率；从用户满意度CACSI多年第一，到“广汽丰田”品牌的高度口碑……
14年的时间里，消费热点此消彼长，市场竞争不断加剧。面对消费者在每个时代不同的消费需求，汉兰达都在用每一代的进化，为用户提供当下的最优解。
持续的技术创新，不仅让汉兰达始终保持着与用户的同频共振，更在前无古人的情况下，率先为中国打造了大七座SUV的价值样板，树立起了细分市场的价值标杆。
进入油电共存、智能化升级的新时代，汽车消费出现分歧岔路。“冰箱、彩电”、四个轮子加上大沙发的造车理念甚嚣尘上，汽车愈发被数码化，快消化。
但汽车的第一使命是改变人类出行的交通工具。说走就走、想走能走的核心能力，安全可靠、放心安心的核心价值不容被忽视。当越来越多品牌为了迎合市场热点而忽略汽车本质的时候，更需要实力派站出来大声说NO！
伴随此次全新品牌口号共同发布的三款汉兰达双擎精英PLUS版新车型，以28.28万-29.98万元的超高性价比入市，不仅是对用户强烈需求的回应，也是对当下非理性市场的有力发声。
“没有经过时间的洗礼，一切理想和未来都是空话！”
汉兰达不做“堆料玩家”，要做“时间工匠”。因为广汽丰田坚信，只有以更高的标准，才能打磨出更可靠的品质。无论是智能电混双擎，还是智能驾驶辅助技术，汉兰达所搭载的每一项技术、每一个装备，都需要大数据去考证，时间去检验。
这是汉兰达“与时间做朋友”的方式，更是属于广汽丰田的价值观。
超越“第一眼的好”
在喜新厌旧情绪严重的中国汽车市场，很少能看到一款车型，能够像汉兰达一样连续多年持续性热销，更难在品牌美誉度和二手车的残值上，表现得如此坚挺。
截至目前，汉兰达全球销量达到万辆，仅在中国就有超过万名汉兰达车主。而根据年度保值率报告显示，汉兰达三年保值率高达85.06%，连续多年稳居同级第一。
为什么时代在变，而消费者对汉兰达的认可和喜爱不变？这个问题的答案，需要回归到汉兰达的价值本质。
从表面上看，大七座的汉兰达是对SUV空间的拓展。但从内核来看，汉兰达的出现是对汽车消费升级浪潮的洞察和满足，对新时代中国消费人群汽车生活方式和场景的外延。
“5天城市生活，2天短途郊游，7天长途探索”，汉兰达提出的“5+2+7HIGH生活”的主张，是对用车方式的升级，也与中国消费人群高品质生活方式的完美契合。当出行半径不断放大，消费者对车辆性能的需求和对产品品质的考验也在同步放大。
作为一款全球化车型，汉兰达出自广汽丰田引以为傲的“零缺陷”工厂，秉承丰田的高QDR基因，坚持以高标准制造，实现全球着首屈一指的高品质出品。这种高品质，不仅体现在制造商，更体现在安全性上。
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