2020款丰田汉兰达亮相,6缸8A

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不知不觉,19款汉兰达上市好几年了。虽然中间经过了几次小改款,但是外观造型上还是延续老款车型的风格,缺少一定的新鲜感。通过汉兰达上市多年市场销量来看,即便出现加价的情况,该车还呈现出排队提车的局面,这就足以说明汉兰达是同级车型领域的标杆。汉兰达之所以上市多年依然保持销量领先势头,主要是因为该车出色的产品力。众所周知,国产车已经在中型SUV领域崭露头角,这对于合资车来说会带来更大的生存压力。而丰田为了能让汉兰达继续保持领先的优势,不得不将这款车进行年终换代。现在款汉兰达已经在国外亮相,新车由于出自TNGA平台,所以外观上带来了明显的变化,挺尸还新增了6缸发动机,来认识一下。从车头看,全新汉兰达终于换装了六边形的进气格栅,车头上部分的造型跟荣放有些相似。只是,该通风口内并没有采用镀铬材料,而采用了烤漆线条来装饰,让车头呈现出更明显的档次。在车标的下方,该车还新增增加了摄像头,可见新车支持倒车影像功能。在其他设计上也能看出来新款汉兰达走的是运动路线,特别是发动机舱盖上配备的内凹式的线条,让车头显得层次感更丰富。从侧面看,汉兰达这款车的车身也有着明显的不同。从腰线的设计来说,终于改变了平直的腰线,而采用类似抛物线的腰线来设计,全新的线条让车身呈现出明显的跃动式感觉,再配合该车拥有的悬浮车顶,让这款中型SUV呈现出更加年轻的视觉效果。车尾部分,虽然这款车变化不大,但是尾部的线条和尾灯进行重新设计,让尾部呈现出时尚感充足的效果。内饰部分,新车的造型更是让我有一种眼前一亮的感觉。车内不仅造型重新设计,即便是颜色也进行了重新搭配,坐进去不会想到它是汉兰达。在其他设计上,新车换装了更加宽大的座椅,配备了更加丰富的储物空间,进一步体现了这款车注重实用的设计理念。动力方面,新车除了采用2.0T+8AT组合外,还会采用3.5升的6缸发动机,与8AT变速箱搭配。为了丰富驾车乐趣,新车还提供n“OrmalEcoSport”三种驾车模式。综合来看:新款的汉兰达拥有的变化不言自明。特别是新车的整体造型,让人产生眼前一亮的感觉,再加上科技化的配置,看来新车上市后又会出现新一轮的加价提车。


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