大家好，这期要给大家分享的是《开完丰田汉兰达后，再开马自达CX-8，车主：都开过才知道差距》。马自达CX-8是马自达研发多年出品的一款SUV，依托其人车融为一体的操控理念，能够讨好用户想成为山路弯道王者的需求，购车群体对其爱慕有加。正是这个原因，马自达CX-8才能一直立于不败之地。随着生活质量不断提高，汽车爱好者也对小车百般挑剔，外观内饰、舒适性、动力油耗等等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。小张是一位购车见解独到的车友，他算作是一个高收入人才，享有的月薪待遇，由于心情不好想换换环境，最近想换一台车。他的目标很明确，要买一辆30万上下的SUV。操控是他主要考虑的方面，但除了操控之外，油耗、外观等方面他一样注重。他之前买的是丰田汉兰达，所以在购车时经常会和丰田汉兰达比较，通过反复比较，他最后选定了马自达CX-8。目前他提车5个月，开了公里，对马自达CX-8有比较深刻的体会。开完丰田汉兰达后，再开马自达CX-8，车主：开过之后才知道差距。外观是我选择这辆车的首要原因，别致时尚的构型却能给人以霸气之感。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾部设计收放有度，彰显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和丰田汉兰达相比，差距挺大，我比较满意马自达CX-8的外观不过，马自达CX-8在内饰这点上，没有外观这么有亮点。中控台设计缺少层次感，且设计不够偏向驾驶者，内饰材料上，马自达CX-8稍微有些节俭，门边以及中控的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。说句心里话，比较丰田汉兰达，马自达CX-8的内饰还是差了点意思的。动力方面，马自达CX-8我买的是“马自达CX-款2.5L6AT2WD尊贵型”，马自达CX-8装备了排量为2.5的自然吸气引擎，能够爆发出Ps的最大马力，从实际驾驶感受来说，马自达CX-8并没有杰出的动力表现，将就满足家用代步，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。配备一款6挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。这点和丰田汉兰达相比，差距还是有的。空间方面，马自达CX-8在账面数据上没能呈现出特色。抛开尺寸因素不谈，从实质感受来看，cm的高个子坐进车中就剩下一点头部空间。驾驶座空间表现良好，但第二排空间就有点拖后腿了。在首排将座包位置调整好后，第二排亲戚腿部空间余量较小。不过马自达CX-8却有非常不错的隔音和舒适配置，空调的恒温效果特别理想，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。马自达CX-8空间差距还是很明显的，不过舒适度上的差距不大。关于油耗方面，马自达CX-8享有不错的油耗表现，综合油耗为9.4L（百公里）。堵车的路况下，油耗在12.2L上下徘徊，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为7.8L上下。因此，马自达CX-8的油耗综合表现十分亮眼。总的来说，我觉得马自达CX-8的使用感受一级棒，特别是在操控、油耗、外观方面，虽说裸车和丰田汉兰达也差不多，不过在用车体验上差别还是有的，天下没有完美的车，孰好孰坏难以定夺，只能说我觉得马自达CX-8更适合我吧。开马自达CX-8的大多数人是高收入人才，我觉得这款车也是很有档次的，尤其在日常用车上也十分适合，用车养成开销也不大，月薪以上就开得起。使用过之后，我想说二个字：满意！听完用车者的分享，我觉得，马自达CX-8在SUV中能赢得这样的地位，不单单依靠其操控，其在油耗、外观也同样有着不俗的表现，投合当今车友多元化的买车需求。马自达CX-8系列中最受
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