最近朋友想买车，所以陪着他逛了一天4S，头一站直奔广汽丰田，知道汉兰达换代在即，所以首要目标就是这款大7座SUV。不过，情况和我们预计的不太一样，现款汉兰达平价提车需要排到6月份，提现车的话需要加价。国内市面上中型SUV那么多，恐怕只有汉兰达能做到，产品面临换代，也需要加价提车。市场需求旺盛，换句话说，现款汉兰达并不愁卖，这种情况下延续以往的销售策略也无不妥。从产品出发，汉兰达确实到了必须要改款的时候，虽然按例进行着年度小改款，但小改款主要针对的是配置调整，与车身结构、外观内饰等帮助不大。汉兰达的外观造型和内饰布局实在太老了，外观还好说，超大进气格栅显得很大气，但这套内饰满满的时代感。要知道，现在车企造车唯恐不智能，唯恐不大屏，所以导致现在主流车内饰均向科技范儿靠拢，再来看看现款汉兰达差的不是一点半点。如此表现的汽车还不愁卖，说明该车号召力不在这方面，而是这么多年积累下的口碑。稳定的动力系统，稳定的市场保值率，7座SUV细分市场不断有挑战者，但真正超越的还没出现，或者这个机会要着落于汉兰达本身。为什么密探君这么说呢？因为汉兰达换代要开启姊妹车模式，广汽丰田新汉兰达对应的是海外普通版，而一汽丰田汉兰达对应的是海外运动版，或许只有自己打败自己了。全新国产汉兰达普通版和运动版差别不只是前脸，按照广汽丰田和一汽丰田以往的经验来看，车载配置也会有所不同，各自侧重点以及主打车型也会有一定差距。值得一提的是，一汽丰田汉兰达车头品牌标志也有区别，到时会挂皇冠车标，在车名前边加皇冠二字。距离上海车展已不远，新汉兰达势必会引起很大轰动，就是不知道，能否延续现在加价销售的趋势。
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