皇冠陆放冲高失败销量持续下滑为何不敌汉兰达？
丰田皇冠，曾经是一代人的记忆，以出色的产品力成为丰田在中高端市场的代表之一。然而，随着皇冠的换代失败，市场份额逐渐下滑，不得不让皇冠这个名字暂时隐退了舞台。如今，各大车企都在不断推陈出新，追求更高的市场占有率。皇冠陆放也是其中之一，试图借助皇冠的名声和品牌，以获得更多消费者的认可。这一举措背后，有着丰田对传承的坚守，同时也意味着更高的定位。
在年，皇冠陆放刚刚推出时，曾一度表现亮眼，连续三个月销售量稳定在左右，似乎即将冲破1万辆的大关。然而，今年的销售情况却截然不同，月均销量已经跌至左右，几近被市场遗忘，皇冠的光环似乎也不再闪耀。
皇冠陆放的指导价区间在27.78-35.28万元之间，相较于汉兰达的价格稍高，毕竟它定位更高端。然而，由于销量下滑，这款车型也不得不提供高达2.5万元的市场优惠，降价促销，进一步彰显了冲高失败的苦果。
尽管皇冠陆放传承了皇冠的历史，采用更高端的设计，但在消费者眼中，它却被视为汉兰达的"换标"车型。两者相似之处实在太多，除了车身尺寸略长外，其他尺寸几乎一致，外观设计相近，轮廓在远处几乎无法分辨。这两款车都采用了TNGA架构，内饰也与新款汉兰达相似，悬浮式中控屏幕、方向盘上的皇冠标识都令消费者感觉这不过是一款汉兰达的"姐妹车型"。
事实上，皇冠陆放尽管传承了皇冠的情怀，但却未能击中消费者的心弦。
现今，卖情怀已经不再是主流，连JEEP这个曾经以情怀为主的品牌都陷入了困境。皇冠陆放试图依靠情感因素取胜，然而从销量来看，它已经失败了。
汉兰达的销量虽然有所下滑，但仍能维持在每月左右。然而，皇冠陆放虽然提供更高级的辅助驾驶系统，但价格高出汉兰达近万元。对于消费者来说，更愿意选择性价比更高的汉兰达，而不是盲目"追星"。
此外，尽管皇冠一直以品质为代表，但皇冠陆放却频繁受到投诉。车机反应速度慢、导航不准确、无法下载其他软件、影像显示问题等问题不断涌现，这引发了车主们的不满。更糟糕的是，车机系统从上市以来从未升级，OTA升级变成了空谈。
同时，随着自主品牌和新能源车型的崛起，皇冠陆放以及汉兰达在30万元左右的SUV市场面临着更多的竞争对手。