嘿，车友们，你们听说了吗？那个曾经让无数人梦寐以求的合资车，如今竟然跌下神坛，被一群电动新贵们给挤下去了！这事儿，可真不是开玩笑的，咱们得好好聊聊。
今年4月，丰田轿车线的销量，简直就是让人大跌眼镜。雷凌卖了6,辆，卡罗拉更是只有4,辆。想当年，卡罗拉18万落地，现在10万以内就能搞定，这变化，真是让人唏嘘不已。
咱们先来聊聊那些曾经风光无限的合资车。小型车市场，本田飞度，那可是曾经的王者。"MM理念"，空间大得惊人，飞度车主们可是能拉电动车、电冰箱，甚至沙发的。那1.5L地球梦发动机，马力，让飞度当年被誉为"年轻人的第一台超跑"。可现在，价格高得吓人，配置却低得可怜，自动挡最低配的要卖到8.18万，优惠一分没有。月销量曾常年维持在1万辆以上，但到了今年前4个月，只有1月销量超过了2千辆。
为啥呢？国产新能源车，比如比亚迪海豚，电车不用布置发动机、变速箱，空间布置更自由；充电和加油的成本更是天壤之别。飞度：我动力强，油耗低！海豚：能强过电机？能省过电费？飞度顶配（CVT潮越MAX版）10.88万元，配置上，连个自动空调都没有，这要是自主品牌，怕是要被喷到退市。
年，中国汽车市场总销量达到.44万辆的顶峰，市场由增量转为存量竞争，竞品销量的增长就意味着你的下滑。丰田卡罗拉、雷凌和比亚迪秦PLUSDM-i的销量变化就是最好的证明。比亚迪秦PLUSDM-i荣耀版上市后，价格降至7.98万元，3-4月销量高达58,辆，而卡罗拉仅为19,辆。销量并没有消失，只是转移到了其他车型上。
SUV市场，哈弗H6曾是SUV市场的霸主，连续93个月销量第一。本田CR-V则是合资SUV中的佼佼者，但哈弗H6的连冠最终被CR-V终结。然而，比亚迪宋PLUSDM-i和特斯拉ModelY的崛起，让CR-V的销量从58,辆下滑至26,辆。市场格局正在发生翻天覆地的变化。
7座SUV市场，丰田汉兰达曾是标杆，但随着理想ONE的崛起，汉兰达的霸主地位受到了挑战。理想ONE停产后，理想L8、L7继续领跑市场，尤其是理想L7自年3月交付以来，月销量始终保持在万辆以上。汉兰达的核心竞争力——家用，似乎已经被理想这一套"彩电冰箱大沙发"的策略所取代。
车友们，合资车曾经的辉煌已经不再，新能源车的崛起，自主品牌的强势，正在重塑汽车市场的格局。你们怎么看？是不是也跟我一样，对这些电动新贵们充满期待？在评论区留言，咱们一起聊聊吧！