在合资中型SUV这片市场里，各种强手如林，看着好像哪个都不错，但咱们选车时得理性点。有些车表面看着很牛，可仔细一比较就发现其实也就那样。再说说价格吧，中型SUV特别是合资的，一般都不便宜，买下来怎么也得20万以上。像大众途观L、丰田汉兰达、福特锐界L这些，确实都是好车，家用、自驾游啥的都行。其实啊，本田也有一款中型SUV，实力也挺强的，各方面表现都挺不错。
这次咱们来聊点新鲜的啊，本田冠道这车现在有点扛不住了，降价了三万多呢！它搭载了2.0T的发动机，能爆发出马力，坐着比汉兰达还舒服，绝对是家用车的首选啊。本田冠道这台大五座SUV，以前的表现还是挺不错的，甚至还让汉兰达的销量受到过影响。不过呢，现在的冠道表现确实有点平平无奇。今年6月份才卖了台，就算在销售高峰期，月销也就六千多台。近一年的总销量才台，平均下来每月才卖四千台，排在同级车里的第16名。其实啊，冠道的定价也不便宜，起步价就要22.48万，顶配更是高达33.28万，都快赶上那些二线豪华品牌SUV的价格了。所以嘛，这次降价三万多，对于想买这款车的人来说，确实是个不小的诱惑啊！
本田现在也是压力山大啊，冠道这款车价格降得可真猛，一下子降了三万多，现在起步价都不到19万了。最热门的车型是款TURBO四驱尊享版，原价29.28万，但现在优惠完大概就26万左右。说起冠道这车，外观绝对是它的亮点，设计得非常独特，特别是那大溜背的造型，几年前一出来就让人眼前一亮，颜值到现在都还很能打。作为一款中型SUV，冠道的车长有mm，算是主流水平吧。但车宽就有mm，这比很多高一级别的车都要宽。轴距也有mm，空间表现很不错。值得一提的是，冠道全系都是五座布局，所以空间利用得非常充分，这也是它的一大优势。总的来说，冠道这车性价比现在相当高，如果你对空间有要求，又喜欢它独特的外观设计，那真的可以考虑一下。
实际体验之后，身高1米77的乘客坐在第二排，感觉头部空间很宽敞，至少有一拳多的富余；腿部空间更是宽敞得能轻松翘起二郎腿，差不多有三拳的距离。更棒的是，这车用了多层隔音玻璃和主动降噪技术，车里特别安静。就算上了高速，只要把车窗一关，外面的噪音几乎都听不见了。比汉兰达坐着还舒服，在同级别车里也是表现超好的。不过，说到这车的动力嘛，确实有点儿争议。它有两套动力总成可以选。那个1.5T的版本，虽然最大马力有匹，但峰值扭矩只有牛米，配上CVT无级变速箱，感觉有点力不从心，像是小马拉大车的感觉。所以，选择这款车的话，动力方面可能需要再考虑一下。
这2.0T版的动力真是杠杠的，最大马力飙到了匹，峰值扭矩也能达到牛米，而且它还用了采埃孚的9AT变速箱，高配版的车型还有四驱系统呢。虽然这动力参数看着挺唬人的，但零百加速也就8秒，可能是因为车重吧，这车整备质量得有千克呢。说实话，2.0T的冠道动力确实有点过剩了，这也导致价格偏高，油耗也不低，百公里基本得超过10升油。不过啊，要是本田能出个混动版的冠道，价格控制在20万左右，那销量肯定嗖嗖地往上涨。毕竟现在大家都挺看重环保和节能的。所以，对于本田冠道这款车，我觉得它动力强是优点，但价格和油耗要是能更亲民一些就更好了。你们怎么看呢？