南方网讯（记者/许方华）广汽集团3月31日晚发布年年报。年，公司实现营业收入.34亿元，同比减少17.17%；实现归属于上市公司股东的净利润66.18亿元，同比减少39.30%；每股收益0.65元。综合考虑公司盈利水平和未来发展需要，董事会建议向全体股东派发每10股1.5元（含税）的末期股息，加上中期已派发的每10股0.5元（含税）的股息，全年累计向全体股东派发股息总额约20.48亿元；上市以来已累计派发现金股利超亿元，年度派息率均超过30%。广汽集团表示，今年将在做好疫情防控的基础上，加紧推进各项生产挽回措施，努力降低疫情对企业生产经营的影响，坚定不移地推进高质量发展，预计全年实现汽车产销同比增长约3%。稳健经营跑赢大市受宏观经济下行、贸易局势震荡、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素影响，年汽车行业整体表现低迷。在国内汽车行业持续下行、销量同比下降8.23%的严峻形势下，广汽集团全年汽车销量为.22万辆，同比下降3.99%，优于行业水平约4.24个百分点，汽车销量位列全国前五，市场占有率同比提升约0.35个百分点，业绩整体符合市场预期，优于行业平均值，顶住了市场下行的压力。年，广汽集团苦练内功，完成了一系列大刀阔斧的动作来提升周期抵御能力，包括：年是广汽集团实施职业经理人改革的第一个完整年度，市场化的选人用人机制和科学合理的激励约束机制持续健全，进一步激发了企业的发展活力；实施了新一轮组织机构改革，新设整车事业本部等五大本部,强化自主品牌研产销一体化经营和沟通协调效率，加强研发、整车、零部件、商贸、金融板块的资源和战略协同，加快推动数字化转型和国际化业务发展；加强自主创新，自主品牌实施一系列创新变革，广汽研究院模拟法人运作设立董事会，埃安系列两大自主新能源车型投产即热销，发布“e-TIME行动”计划支撑新型顾客体验；广汽菲克调整运营机制，实现广汽菲克和广汽菲克销售公司一体化运营，等。新能源领衔，自主板块火力全开广汽新能源是广汽自主板块当中最大的亮点，年，广汽新能源销量辆，同比增长%。其中，自去年4月上市以来，AionS创出七连涨的强劲势头，12月销量更达到辆。此外，年，广汽自主品牌广汽传祺完成了系列升级，包括降库存、主力产品升级、营销体系升级等，改善效果明显。年11月15日，战略车型第二代传祺GS4正式上市，由里到外迭代升级。由于产品力大幅跃升，第二代传祺GS4得到了市场的积极反馈，上市后首月销量突破1.28万辆。此外，年，广汽传祺还对GA6、GM6等系列产品进行全新升级，将智能化、网联化的成果充分应用到更多的车型。至年，广汽传祺已连续七年荣膺J.D.Power中国新车质量研究（IQS）中国品牌第一。今年，广汽新能源维持强势，继年1月成为新能源汽车上险榜单中仅有的两个能实现月销破辆的车型之一后，AionS在2月再次入围新能源汽车热销榜的前两名。而在受疫情影响严重的2月车市，广汽新能源销量也达到辆，同比增长%。据悉，广汽新能源今年还将推出两款全新纯电车型，趁胜追击，巩固优势。广汽传祺在今年将推出多款新车型，如GS4PHEV（插电式混动）和Coupe版、GA8中改款等。可以预见，年将是广汽自主品牌火力全开的一年，这将为提振广汽年销售业绩提供有力支撑。日系逆势而上，产能扩张在即年，日系品牌在华普遍实现逆势增长，广汽集团旗下的日系合资车企也不例外，广汽本田和广汽丰田销量同比增长分别达到3.98%和17.59%。日系车有质量可靠、保值率高、低售后成本、低油耗等优势，在车市低迷和宏观经济下行的大环境下，这些优势更为凸显，这是日系车能够逆周期增长的主要因素。未来，节油经济、低售后成本等偏好进一步提升，日系车的市场占比有望继续攀高。最近两年，广汽本田和广汽丰田在新产品、新技术、新平台方面的投入相当进取，而且成效显著，雅阁、凯美瑞已经是中高级车轿车市场的领军车型，雷凌、汉兰达、奥德赛、缤智等车型在各自细分市场都位居前列，全系产品发展均衡。年，两家日系车企将延续高级产品、高级技术的攻势，去年年底，广汽本田的全新车型皓影上市，上市单月订单突破2万辆，并且销量持续爬坡。今年2月，广汽丰田旗下全新的紧凑型SUV车型威兰达正式发布，威兰达基于TNGA-K平台打造，与凯美瑞和雷克萨斯ES同平台，销量可期。除皓影和威兰达外，广汽本田和广汽丰田在年还有其他多款新车计划，如全新一代飞度、冠道中改款、广本凌派将推出HEV版本，C-HR将推出EV版等。此前，广汽本田和广汽丰田的产能利用率均保持较高的水平，分别达到约%和%，部分车型由于产能紧张从而在市场上处于供不应求的状态。为此，“两田”都在进行产能扩张，为后续新车型的导入打下基础。年年末，广汽丰田广州（南沙）基地第三生产线（二期）能扩完成，新增了12万辆/年的产能。此外，广汽本田增城工厂产能扩大建设项目二期于年2月投产，增加了12万辆/年的产能，并于年3月29日发布将于4月1日完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，产能可增加5万辆，由此广汽本田在年可形成77万辆的年总产能。同时，广汽丰田新能源车一期、二期扩建项目也已启动，预计年投产，这为广汽后续销量的增长打下坚实的基础。自主研发实力保持行业第一据广汽集团介绍，一直以来，公司以广汽研究院为主体推进自主研发。该研究院具备商品企划、造型、设计、整车试做、实车测试和零部件开发等整车开发能力，构成了完整的汽车产业链闭环，自主研发、自主创新能力持续提升。在国家发展改革委办公厅发布的国家企业技术中心年评价结果中，广汽集团以96.4分的成绩，名列全国第六、汽车行业第一。报告期内，广汽集团全力推进53个整车项目，完成14款车型开发上市，完成首款自研米勒循环1.5TM发动机、自研7WDCT自动变速箱的开发；新增专利申请件，累计专利申请件；新增专利授权数件（其中发明专利件），累计专利授权数件（其中发明专利件）。目前，广汽集团已在新能源技术研发上取得了大量世界领先的成果，尤其是三合一电驱系统技术，做到重量轻、扭矩大、能耗低。此外，新能源汽车已掌握纯电动、插电式、混动产品开发技术，累计有5款新能源产品上市，如插电混动车型GS4PHEV、GA3SPHEV、纯电动车型GE3，基于第二代纯电动平台打造的埃安系列新能源车AionS和AionLX。公告显示，截至年年底，公司研发人员数量达到人，研发人员占比达到17.62%。年研发投入达50.41亿元，同比增加3.11%，继续加强研发和创新能力建设。
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