要说当今国产小车中最有个性的车型，长城酷熊绝对能排在前几名。它方方正正的造型的确相当另类，但是绝对不像某些厂商那样以奇特怪诞的设计哗众取宠。酷熊的外形虽然另类，但是并没有挑战人们的审美习惯，它火柴盒一般的外观样式颇有一些复古的感觉，可谓相当有范儿。酷熊的造型源自丰田Bb,这是一款丰田多年前推出的小车，和威姿一样采用NBC平台。在日本，Bb颇受年轻人的欢迎，各种风格的Bb改装车随处可见酷熊基本照搬了丰田Bb的车身设计，只是对车头造型进行了一些修改。酷熊那造型更为夸张的前脸虽然不如原版Bb那样复古，但是至少看起来并不突兀，甚至还很有VIP改装的风格，我们不妨理解成长城对Bb做了一次相当成功的VIP式换脸改装。美中不足的是酷熊夸张的前脸让车头看起来非常厚重，看上去让人感觉车头稍稍有些上扬。和外观一样，酷熊的内饰也几乎照搬了丰田Bb的设计。由于出身NBC平台，因此Bb和威姿以及威驰一样采用了中置仪表设计。不同的是Bb的仪表位于中控台中间稍稍靠近驾驶员的位置，因此即使是初次接触中置仪表的人也不会感觉到不适应。比如我就是一个完全不能接受中置仪表的人，但是驾驶酷熊的时候没有对它的仪表有任何不适应的感觉。中控台接缝均匀紧密，质感非常不错。虽然和原版丰田的做工还有差距，但是以其7万元左右的售价来说还是值得表扬的。不过类似空调旋钮和出风口这些零件操作起来手感仍然很差，制造精度有待提高后排除了头部空间之外，腿部空间也十分宽敞。当前排成员将座椅调整到正常位置之后，后排乘员仍然可以从容地翘起二郎腿，宽敞程度堪比同期测试的丰田汉兰达酷熊搭载长城自主1.5升发动机，该发动机配备VVT可变气门正时系统。实际上长城目前搭载在旗下小型车上的只有1.3升和1.5升两款发动机前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用扭力梁式非独立悬挂。这样的悬挂搭配在小型车和紧凑型车中被大量使用，其优点是结构简单可靠制造成本低，并且节约车内空间，缺点是舒适性和操控性比较一般看了酷熊再看看丰田Bb，可能有人会说长城抄袭。抄袭确实不是什么光彩的事，但是我认为有时候对普通消费者来说这未必有什么不好。像丰田Bb这样的个性小车引进国内生产的可能性非常小，如果进口的话售价又必定会让人难以接受。而长城酷熊的推出给了消费者们一个机会能够亲身体验到这样特别的小车，丰富了人们的选择。（小伙伴们，你喜欢这台酷熊吗？欢迎大家留言，点赞，
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