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七座SUV是早两年强势崛起的一个车型,放眼如今市场也依旧畅销。如果问七座SUV市场这么火热的原因,大致离不开这几点原因:1、5座车型成为常态之后,由于家庭人口增多(二胎政策开放),大家渐渐发现空间有些不够用了,随之七座SUV成为了这部分家庭的首选。2、中国汽车人均保有量少,汽车作为一家人出行的主要交通工具,担任了主要的乘载任务,7座更大的载客量能够解决很多突发需求。3、以上两个问题其实一台MPV就能解决,但是在国内,MPV很大程度上还依旧停留在客货两用、较低端的形象上,而我们好面子的消费特征普遍存在,七座SUV不仅看着大气高档,而且通过性更强,理所当然的就被很多消费者所看中。如今,七座SUV的价格涵盖面更广,选择性更多,下到10万级别的国产车型;上到三四十万的合资高端SUV。不过就算更迭往复,来自丰田的汉兰达一直是这个级别的销量明星,大众途昂也只能望其项背,更别提在上市之初扬言对标汉兰达的马自达CX-8了,据搜狐汽车销量数据统计分析,马自达CX-8在6月份仅仅售出了59台,半年累计销量台左右,不及汉兰达一个月销量的零头。目前马自达CX-8有四款车型在售,指导价格区间为25.88-33.08万元,优惠上面,马自达的价格一向是很坚挺的,这也是马自达一如既往坚持的营销战略。此前马自达董事长就表明了:在中国车市增速放缓,其他车企纷纷打起降价竞争的情况下,马自达将不参与其中,希望通过价值营销,让消费者理解我们汽车产品的价值,来确保我们的销量。如果我们客观解读这段话,其实是有道理的,产品价指不只在新车市场,二手车市场也同样存在,降价对于一款车型来说,贬值都是其次,伤害品牌形象才是关键。但是,价格战越演越烈,豪华品牌动不动10万上下的优惠,虽然烙印上了降价营销的标签,以至于新车刚上市消费者就已喊出坐等优惠10万的口号,但销量的增长却是实实在在的。马自达销量不佳的原因很大程度上源于他们对价格的坚持。外观上,基于魂动理念,马自达一直有着同级别出色的外观,这也是马自达车型的主要卖点,如果说与汉兰达进行一个外观比较的话,马自达CX-8超前的视觉效果貌似更加出色一些,特别是独有的魂动红更加吸睛。车身的长宽高分别是//mm,轴距为mm,汉兰达长宽高以及轴距为///mm,两车在不同的参数上各有胜负,CX-8则吃亏在宽度上面,狭窄的空间感受降低了舒适度。内饰部分,也是保留了家族设计,注重横向视觉效果的打造,整个中控台简洁干练,偏舒适家用型。动力部分是搭载的2.5L自然吸气发动机,匹配的是6挡手自一体变速箱,工信部综合油耗为百公里7.8升,最大马力都为匹,最大扭矩牛米,适时四驱可选。七座SUV也逐渐被越来越多的年轻人所接受,他们爱老婆爱孩子孝敬父母,七座SUV成为一家人走亲访友、假日出游的绝佳选择,这部分消费群体对于马自达CX-8而言是最为符合的,因为外观就占了一大优势,属于媳妇孩子都爱看的车型。但为何销量一直不佳,除却汉兰达的产品竞争力与马自达CX-8的价格因素外,你认为还有什么原因呢?总结一些不足,据车主口碑反应:国内只有七座版本可选,有些遗憾;内饰档次有些低了;车身宽度不够影响了车厢的乘坐舒适度;CX-8定价过高。注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!


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