早在去年6月份，丰田第四代汉兰达就已经进入国内市场上市销售，但直到现在，它售卖的都是2.5L油电混动车型。而以往的前三代车型，汉兰达的销售主力可都是2.0T纯油版。因此，在新能源大势所趋之下，这难免不让人怀疑，汉兰达以后只是卖混动版了？
显然，丰田并没有放弃这部分市场，至少目前来看它是这样。据悉，近期关于第四代汉兰达纯油版的官图，正式迎来发布。
从价格来看，现款汉兰达的油电混动车型门槛为26.88万，更老款的纯油版（18款车型）门槛则不到24万。包括在更高配置的车型上，纯油版整体定价其实也会比油电混动车型便宜两三万的样子。所以不难推测，即将发布的纯油版汉兰达，之后上市的价格大概率会更低。
从官方发布的图片来看，汉兰达T（纯油版汉兰达）的几乎就与汉兰达双擎没有什么区别，因为从轮廓线条再到细节设计，这两台车放在一起时都不太能看出区别。
不过在车标logo这一细节上，汉兰达T并没有采用透蓝光的标识，而是用了纯燃油车的常规黑色。我想在日后，除了汉兰达T的尾标字样以外，这块不同颜色的车标应该就是大家区分它俩时最显著的标志。对了，在汉兰达T车型上，新车还将提供全新的红色车漆。
以及内饰部分，汉兰达T在汉兰达双擎原有的黑色、黑色/米色配色以外，也还将提供全新棕色内饰。相对来说，我个人会更喜欢汉兰达T的棕色内饰多一些，因为从高级感来看，棕内的配色一般都没大家失望过。但是，我推测汉兰达T的棕色内饰应该只会出现在高配车型上，毕竟这是丰田家族一贯的操作。
此外，在大家关心的动力方面，汉兰达T后续将搭载全新进口的2.0T发动机，该发动机代号为S20ATNGA，最大马力为Ps，比之现款的纯油2.0T性能更强；传动系统部分，DirectShift-8AT变速箱的变速齿比范围也有大幅扩大，还有DTV动态矢量四驱系统也将一同配备。
所以，对于纯油版汉兰达的驾驶表现如何，我还是很期待的，因为丰田官方用了“强劲顺畅”这四个字来描述，但具体表现到底怎样，还得是有了用车体验后，才能明确告诉大家。
至于配置如何，广汽丰田目前均没有透露更多消息。但按照以往来看，作为汉兰达双擎亲兄弟的汉兰达T，肯定不会在配置上强势压制，最多也就平起平坐。因为它们俩的竞争完全就是良性竞争，你也可以理解为“肥水不流外人田”。毕竟，汉兰达T存在的意义可不是抢走汉兰达双擎的销量，而是为了汉兰达家族整体销量做贡献。
故而，若实在想知道汉兰达T配置表现如何，咱们就去对照一下汉兰达双擎的配置表现。精英版肯定不用多说，一是配置低，主要是为了拉低门槛而存在；二是这款车的排产量小，后续约定于没有车源。上到至尊版的话，一些在该价位中的常规化配置和TSS智行安全系统，差不多就能解锁；能到至尊版的话，整体配置则都不低。
写在最后
据悉，继纯油版汉兰达发布后，新车预计将在今年第三季度正式上市。在大概了解了四代汉兰达的产品层面后，可能大家最关心的就是新车定价到底如何了。
个人盲猜，未来纯油版汉兰达与同款配置的油电混动车型，价格相差2.5万左右的概率应该是蛮大的。但将时间线放长再来细算价格的话，其实更省油的2.5L双擎版汉兰达，开个五六年省下来的油钱，应该也不止两三万了。
所以换做是你们的话，在纯油版和双擎版的汉兰达之间，又会如何抉择呢？