作为国内中型SUV市场的神车，丰田汉兰达绝对是始终绕不过的那道坎。即便是长年累月的加价提车，但是也完全挡不住消费者的热情，4S店也是数钱到手抽筋。所以当丰田发布全新汉兰达预售价的时候，有网友感叹：丰田这是怕4S店真的会手抽筋吧？新款上市起步价直接涨4万，来到了28-37万。丰田是真的飘了吗？还是新汉兰达的产品力就值这个价呢？咱们一起来看一下！
第4代丰田汉兰达其实已经不能用全新来形容了啊，因为它已经在北美上市两年了，那丰田为什么直到现在才将第4代汉兰达引入国内呢？看看现款汉兰达你就能大概明白了。新款即将上市的情况下，一般车企都在打折清理库存。而你再看看汉兰达，打折是不可能打折的，丰田字典里就没有打折这两个字，加价倒是56种写法都学会了。这么挣钱的车型，厂家当然也舍不得放手。所以从新款售价上来看，小编认为，丰田可能会将新老两代汉兰达同时销售，高低搭配扩大中型SUV市场份额。
说实话，第4代汉兰达作为两年前的产品，在外观、内饰以及配置方面的进步，在现在看来已经没有太多的惊喜了。小编个人觉得，新车的外观设计还是可以接受的，放张图大家感受一下，尤其是车身侧面的一条贯穿式腰线，还是有那么点意思的。但是总体来说，外观给人的冲击力，也没有那么强烈。这就是丰田外观设计的独到之处，没有那么惊艳，但是也不难看，水桶理论修炼得炉火纯青。
内饰的亮点就是它带了两块12.3英寸大屏了，一个液晶仪表屏幕和一块中控屏，显示效果也还算不错。现在的日系车，在中国市场卖的是品牌。就是因为国内消费者把他们捧得太高，当初发家时候的高性价比和堆配置这两项技能，也不屑于带到国内，但是这并不妨碍它们推出一款又一款的神车。没办法，国内消费者就是吃这一套。
第4代汉兰达引进国内，车身尺寸进行了全方位的升级，也就是说新款广汽丰田汉兰达的空间表现会更好一点，这个也是比较让人期待的，除了最低配之外，剩下的都是7座版本。第4代汉兰达全系采用2.5L混动系统，新车推出了6款车型，除此之外呢，新车好像也没有什么太多的亮点来说了。
最后要说的就是新车的售价了，虽说厂家也在极力避免加价提车的情况发生。但是，以目前的情况来看，新款汉兰达还是逃不过要加价提车的命运。如果新款汉兰达依然热销的话，我相信，4S店会想尽办法让你享受到加价提车的优质服务的。即使在不加价的情况下，汉兰达的主销车型落地应该已经到了30多万，顶配甚至到了40多万，有这钱买个BBA他不香吗？难道现在丰田的品牌效应已经绕过雷克萨斯，直逼BBA了吗？大家不要忘了，在新款汉兰达之上，还有定位更高的皇冠版汉兰达呢！
如果是你，你会花40万买辆丰田汉兰达吗？咱评论区见！