9月份，汉兰达的销量台，被三菱欧蓝德的台反超。汉兰达是不是不行了？
其实不然，如果仔细观察，1-9月份，汉兰达总销量台，平均下来，每个月都保持台的销量。而三菱欧蓝德1-9月总销量只有5万多台，平均每月销量台而已。9月仅仅是一个营销的冲锋。
售价方面
三菱欧蓝德的定价仅仅为16.98万-22万区间，而且终端有1万以上的优惠政策，也就是说15万左右就可以入手一台三菱欧蓝德。
反观汉兰达，定价从23.98万起，并且终端没有任何优惠，部分地区还要加价排队。可以说汉兰达跟欧蓝德没有任何价格区间的交集，用户群体完全不同。
参数方面
汉兰达全系都是2.0T发动机，动力数值和节油性能都非常给力。而欧蓝德只有2.0L和2.4L自吸发动机，动力和节油性能都欠佳。
此外，汉兰达的车身参数也全面超过欧蓝德，尤其是轴距方面，汉兰达为，而欧蓝德仅仅。应该说欧蓝德根本不是汉兰达的竞争对手。
配置方面
由于价格差距太大，配置上存在差距也就不难理解了。就以双方最低配车型来比。欧蓝德仅仅双气囊，以及ABS+EBD的配置。这种安全配置还不如10万以下的SUV。此外，号称自己是7座SUV的欧蓝德，第二排座椅甚至不能移动，而且没有后排出风口，这些都与汉兰达存在本质的区别。
白希文总结
欧蓝德号称自己是7座SUV新宠，仅仅是自己的营销噱头，亦或者说是数字游戏，如果凡是7座都跟汉兰达相比，那么五菱宏光早就把汉兰达拉下马了。抛开它根本与汉兰达不是同一级别不谈，就看10月份它的销量能不能稳定在台才是正理。