汉兰达头号“劲敌”登场！2.0T混动+四驱，大7座布局，比途昂便宜。
福特近几年在国内市场的表现其实并不太乐观，旗下的多数新车也没有得到太多用户的喜爱，比如福特EVOS以及全新一代的福特蒙迪欧。或许他们的产品力确实很强，在价格方面也有一定的优势，但多方面的因素，导致这类车型并未得到太多用户的喜爱，数据相较之下确实比较惨，但尤其是蒙迪欧。
作为当年的标杆产品，福特蒙迪欧焕新而来，尽管在刚上市的时候也有一定的用户群体，但久而久之，这台车现如今已经被多数消费者给遗忘了，在目前B级轿车市场中排名特别靠后。不过要注意的是，作为一个传统的品牌，福特手中的牌可不少，除了蒙迪欧、福克斯等经典产品之外，福特旗下还有一台标杆级的SUV，在当年，也是丰田汉兰达的头号对手，只可惜后面产品竞争力慢慢下滑，导致这台车在市场的数据越来越差。但福特在此之前也针对这台车进行了重新调整，那么我们就来聊聊福特锐界L这台经典SUV。
福特锐界L是一台非常优秀的SUV，它的实力毋庸置疑，只可惜后期的产品力跟不上市场的发展，所以销量表现也自然下滑了不少。而全新一代福特锐界L的到来，让我们看到了福特品牌的诚意。从价位来看，福特锐界L在22.98~0.98万，带有5座和7座版本，并增加了混动技术。另一方面，福特锐界L还有全新的外观设计和出色的内在氛围，从多个维度去对比，它所展现出来的水准足够优秀。
福特锐界L焕新而来，新车的产品力究竟如何？这一次我们开启了一天的测试，来看看这台车能够给我们带来什么样的反馈。
优秀的动态表现我们这一次拿到的是混动版本，2.0T涡轮增压发动机能够达到马力，电机的马力为Ps，参数表现较为优异，与之匹配的E-CVT变速箱能够给我们带来舒适且高效的换挡体验以及平顺效果，而混动技术的支持，也大幅度提升了锐界的动态反馈。
在标准模式下行驶，福特锐界L此次的设定风格更多的是以城市SUV为主，舒适平顺是它的主旋律，而且优先级特别高。随着速度逐步提升，福特锐界L的动力质感愈发优秀，整体的过渡恰到好处，并且衔接到位，而且油门踏板也较为轻盈，再加上优秀的持续表现，让我们感受到了高级的动态质感。
在运动模式中，作为一台混合动力车型，这台车的提速表现特别干脆，轻轻踩一下油门就能够得到较强的爆发，动力效果十分优秀，并且在中后段时，也依然能够给我们提供较好的加速感受，这一点在同级别对比当中是具备优势的。
舒适的底盘布局福特锐界L匹配了麦弗逊式独立悬架以及多连杆式独立悬架，并带有多种驾驶模式以及智能化配置，再加上本身舒适化的设定风格，以至于我们在不同路况行驶的时候，所得到的感受都很优秀。要注意的是，福特锐界L在过滤振动的同时又能够保留一部分的路感，驾驶起来特别高级，对比丰田汉兰达等之类的SUV，福特锐界L给我带来的驾驶感受会更加出色。
科技化座舱如今福特多台新车在内饰方面的调整幅度都比较大，并且也注重于科技化布局，而福特锐界L也是如此，宽大的屏幕布局，再加上简约的中控面板和贯穿匹配，结合高端的材质构造，从而形成赏心悦目的视觉风格。另外，福特锐界L这一套车机的智能化效果要比我们之前测试的好很多，流畅程度很好，并且切换逻辑也很到位，还有丰富的功能布局，这一点在同价位较量之下，是有优势的。
写在最后作为福特家族全新的重磅车型，福特锐界L此次的更新力度特别大，从内到外都发生了变化，在价格方面也并不算贵，符合一台中型SUV的标准，那么也且看这台车在之后能够拿到什么样的数据。