首先必须实事求是的说，锐界采用的EcoBoost2.0T发动机是更好的发动机汉兰达采用的D4ST型号的2.0T是有更多技术卖点的发动机。理由一：不挑油，锐界使用的EcoBoost2.0T发动机相对于汉兰达的2.0T发动机，推荐使用92号汽油拥有巨大优势，在我们出行到任何地方不用担心加不到95号汽油了。理由二：稳定可靠。福特的EcoBoost科技加持的涡轮增压发动机自年使用以来，没有爆发大规模故障，年连续两年获得沃德世界十佳发动机称号，面世时间以达十年，质量稳定可靠，而汉兰达自年款初次采用涡轮增压技术的发动机，面世时间不过3年，同样日系发动机大厂本田已经在直喷发动机领域折戬沉沙，这款发动机尚待检验。理由三：动力更强。同样是涡轮增压加直喷发动机，EcoBoost2.0T拥有KW的最大功率，远超汉兰达的2.0T动力。至于网友所说的省油，在有更大的车身尺寸和更重的车身的情况下，锐界与汉兰达差距甚微。那么，汉兰达2.0T发动机广泛宣传的双涡管，双循环，双喷射我们已经耳熟能详，而锐界这样的不挑油，动力强，稳定可靠的直喷增压发动机有什么黑科技呢，巴哥就带你来看一下：第一黑科技，涡轮增压直喷发动机，做为在汽车界把直喷发动机做的即不过分烧机油，也不过分产机油，也不挑油品的代表，福特干的不错。第二黑科技，低惯量涡轮和双涡流技术。福特在宣传技术的功力和丰田汉兰达差距甚远啊，这个黑科技就是锐界车主知道的也不多啊。第三黑科技：双独立正时可变系统。提升效率降油耗。就三个黑科技就完了吗，还有更多我们看不到的不知道的：有了这么多的好技术才是一个先进高效强劲稳定的发动机的基础，通常说汉兰达卖的事发动机附送的是车身，小编认为锐界不光卖了发动机还给了我们更多科技，更豪华的汽车。汉兰达搭载的2.0TD-4ST发动机，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。多项丰田独创的领先科技，同时出现在这款2.0TD-4ST发动机上，其中最主要是“三双”技术，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统。这款发动机是原装进口的，雷克萨斯NX、丰田皇冠使用的也是这款发动机，而且全世界的这三款车都是同一款发动机。福特锐界搭载的2.0TEcoBoost系列发动机年面世，如今已搭载于多个品牌的不同车型上。凭借着缸内直喷、低惯量高反应的小尺寸涡轮增压器、集成式排气歧管以及双独立可变正时等技术的应用，使该款发动机在动力、排放及燃油经济性方面上均展现出过人的表现。优秀的综合素质使该系列发动机备受各方赞誉，如年、年两次荣获沃德世界十佳发动机的称号等。但是，国产锐界搭载的2.0T发动机并非原装进口，而是国内组装的。两款发动机单从数据来看锐界搭载的这款2.0T发动机稍占优势。但使用下来都差不多。两款车小编都开过，网上也有这两款车动力比较的视频。从油耗来看，锐界的要高，但考虑到锐界可以用92号汽油，而汉兰达要用95号汽油，所以，油耗二者也差不多。汉兰达所搭配的D-4ST2.0T，四缸涡轮增压发动机是一台纯进口的发动机，为了兼顾动力和能耗，采用了一套“三双”黑科技。在J.D.power的IQS新车品质调查中，九州工厂自年起，连续获得3次荣膺全球工厂品质“白金大奖”，这款为8AR-FTS的发动机在数据上并不抢眼，转峰值扭矩，输出平台并不算最宽泛，而匹马力和牛米的最大值，和皇冠，雷克萨斯NX都是同款机头。而锐界的全新2.0LEcoBoostGTDi双涡流涡轮增压发动机新增了双通道及动态控制技术，最大功率千瓦，最大扭矩牛米，在数据上稍微强于汉兰达，但在实际用起来没有多大差别。由于目前汉兰达加价-0元，锐界优惠-0元，从性价比上我推介福克锐界。新款汉兰达2.0的发动机功率调校得比锐界2.0小一点，但扭矩是一样的。接下来就说重点：国产锐界这台2.0涡轮增压发动机就是很普通很传统的单涡轮单涡管缸内直喷发动机。而汉兰达2.0涡轮增压发动机是单涡轮双涡管混合喷射（缸内直喷+电喷）的发动机，所以从技术含量来讲，汉兰达的这款发动机与市面上的涡轮增压发动机与众不同。丰田之所以采用技术含量更高的单涡轮双涡管是为了减小涡轮迟滞现象和提高燃油效率和经济性。所谓混合喷射（新汉兰达2.0车尾右部的D4st就是指的4冲程的混合喷射涡轮增压发动机的意思），就是系统提供了两个喷油嘴，除了缸内直喷的喷嘴以外，还在进气歧管内设计了一个喷嘴。该系统可以根据行驶状况在缸内直喷与歧管喷射之间进行智能切换，综合缸内直喷和歧管喷射二者的优点，在提升动力的同时达到更出色的经济性。发动机冷启动时，采用进气歧管喷射（缸内直喷在汽车刚启动运行时以及拥堵路况下，油耗比歧管喷射也就是电喷高很多，而且积碳会很严重），使油气混合更均匀并降低氮氧化物排放；低中负荷时，采用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷(此种状态下直喷更省油，燃油效率更高)，可有效降低气缸内温度，提升功率。汉兰达搭载的2.0TD-4ST发动机技术是相对可靠稳定的，单从性能参数不是最优秀的，但买车一定要参照发动机品质的稳定性及与变速箱的匹配度，这点汉兰达做得都很好且发送机现阶段处于进口状态；而锐界的发动机参数要高于汉兰达，目前从客户反馈来看也没有大的问题，只是此款发动机是国产，从长期使用的角度看没有丰田机头可靠性好，如果不考虑车型外观只看发动机的情况，建议选择汉兰达这款2.0的涡轮机。汉兰达搭载的2.0TD-4ST发动机，是丰田全球最新、最高效的涡轮增压发动机。多项丰田独创的领先科技，同时出现在这款2.0TD-4ST发动机上，其中最主要是“三双”技术，包括“双循环”、“双喷射”和“双涡管”系统。这款发动机是原装进口的，雷克萨斯NX、丰田皇冠使用的也是这款发动机，而且全世界的这三款车都是同一款发动机。
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