比停产还难受的合资猛兽仅20万可战汉兰

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最憋屈的合资猛兽!实力不输汉兰达,仅20万却月销3位数!大家好,我们接下来和大家要聊的车型是现代胜达,一款实力不输汉兰达,仅20万却卖不动的合资“猛兽”。在生活中,我们经常用“叫好不叫座”来形容那些有实力却没有消费者买单的车型,现代胜达就是如此。去年,北京现代对胜达车型进行了换代升级,使其产品竞争力得到了很大提升,众多消费者也对此表示认可。只不过很可惜,换代之后的胜达销量并没有太大起色,除了12月份销量较高之外,其余几个月的月销量仅有3位数,也是非常的憋屈了。废话不多说,接下来就让我们一起走近这款憋屈的合资猛兽——现代胜达。外观方面,现代胜达采用了家族最新的设计语言,重点突出精致优雅特质,符合当代消费者的审美。前脸部分,不规则的多边形进气格栅采用“蜂巢”式中网填充,看起来很有个性和辨识度。大灯组方面,现代胜达采用当下流行的分体式设计,狭长的LED日间行车灯通过镀铬饰条与进气格栅衔接在一起,赋予了该车更好的视觉张力,至于锐利粗犷的主大灯组则分布在两侧,看起来很有视觉冲击力。视线转移到侧面,现代胜达的车身造型简约但不简单,庞大的车身主体看起来很有气场,锋利腰线、动感轮毂的加入更是增添了该车的精致气息和运动属性。尾部方向,现代胜达看起来层次分明有质感,尾灯造型是紧随时代潮流的贯穿式设计,点亮之后非常的亮眼。车身尺寸方面,现代胜达定位于中型SUV,长宽高以及车身轴距分别为mm*mm*mm*mm。从数据来看,现代胜达不管体型大小,还是车身轴距都要比汉兰达更加出色,能为消费者提供一个更大的车内空间,也符合国内消费者喜欢“大”的审美特点。进入车内部,现代胜达的内饰设计也可圈可点。首先,现代胜达的中控布局错落有致,且多采用软性皮质材料包裹覆盖,看起来具有非常不错的时尚感和高级感。其次,现代胜达标配了大尺寸的悬浮式多媒体中控屏、液晶仪表,为车内增添了许多的科技感受。动力部分,现代胜达搭载了性能强劲的2.0T涡轮增压发动机,匹配上8挡手自一体变速箱,最大输出功率可达.5KW/马力,峰值扭矩N·m,符合国六排放标准。单从数据来看,现代胜达的动力性能要比汉兰达更加出色,完全不用担心会有“小马拉大车”的情况发生。价格方面,现代胜达的官方指导价为20.28-27.28万元。作为一款标配2.0T+8AT的中大型合资SUV,现代胜达要比同级竞品车型汉兰达(23.98万起售,不考虑加价问题)显得厚道亲民不少,拥有一个出色的性价比优势。综合来看,现代胜达各方面的产品实力相比汉兰达都只强不弱,性价比也更高,那么为什么现代胜达的产品销量就是上不去呐?我想,这和几个方面有关:第一:品牌影响力不如(保值率低)第二、萨德事件影响第三、自主汽车品牌崛起造成的冲击(比品牌影响力比不过德系、日系,比性价比比不过国产车,不上不下最尴尬)最后,你对这款憋屈的合资猛兽——现代胜达有什么看法呐?欢迎大家留言、探讨!


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