比汉兰达更实用的SUV当数哈弗H920

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这几年越野车在国内越来越流行,对于很多人来说,即便是经济条件有限,但是对越野车仍然充满着强烈的向往。虽然,在主流越野车市场中,还是合资品牌居多。但随着自主品牌的崛起,大众也对自主品牌越野车产生了浓厚的兴趣。其中,尤以哈弗品牌旗下的硬派越野SUV哈弗H9-款为最,其性能与外观更是得到了行业的普遍认可。自上市之初,哈弗H9-款便保持着极高的曝光度,原因在于,它拥有广泛的适用性、7座大空间、多场景全路况适用性、高性价比、配置豪华等超多优点,让你不敢相信它的售价只有二十多万。有人拿他和汉兰达对比,事实上,它在某些方面已经走在了汉兰达前头。越野、家用两不误从哈弗H9的背景说起,哈弗H9-款同汉兰达一样,在细分市场都担任着开山鼻祖的角色。与丰田汉兰达开创20万级以上合资品牌7座SUV市场一样,哈弗H9率先开创了自主品牌20万级以上中大型硬派越野SUV的市场。从车型定位、功能来看,丰田汉兰达是有着硬朗外观和大尺寸的城市SUV,而哈弗H9-款则更加表里如一,不仅仅拥有充满肌肉感坚毅硬朗的造型,更是一台可以陪你跋山涉水、翻山越岭的7座大空间硬派越野车。哈弗H9-款还配有低速四驱和三把差速锁,面对复杂困难的路况条件,也可轻松应对,但又不同于越野车“糙”的特质,其车身内部的滤震性和静谧性极其出色,行驶在崎岖道路也犹如坐在行政级车内,因此又十分适合家用。此外,哈弗H9-款超过2,kg的车重和高大的车身,工信部油耗仅为9.8L/km让养车压力大幅降低,超过4.8米的车长和2,mm的轴距可以轻松承载一家七口人,加上武装到牙齿的安全配置不仅仅让家人坐的舒服,也让出行更加安全放心。“特殊技能”转弯没在怕哈弗H9-款最值得一提的就是它的神话级别的“坦克转弯”功能。“坦克转弯”,顾名思义就是汽车像坦克一样实现小空间掉头转向。当驾驶员启动这一功能后,车辆可利用电子限滑对内侧后轮进行制动,整辆车可像圆规一样以制动车轮为圆心实现旋转,转弯半径可以缩小1米以上。具体操作就是驾驶者开启CCO低速越野巡航后,中控9英寸大屏上会出现转向辅助按键,点击后即进入“坦克转弯”模式,此时行车电脑会根据方向盘角度自动判断驾驶者需要的转弯幅度,然后系统自动对后轮进行制动,来完成“坦克转弯”动作,十分智能,体验过的用户无不感慨哈弗黑科技的力量。哈弗品牌对哈弗H9不计成本的投入,让其整车品质远超同级。近日,哈弗H9更是在汽车之家发布的年国产SUV质量7-12月份排行榜中,击败了一众SUV,以67的PPH值(百车故障率)荣膺榜首。哈弗H9-款上市半年多,经受住了来自专业媒体和无数越野爱好者的严苛考验,新增的“坦克转弯”功能更是表现亮眼。事实证明,哈弗出品,必是精品。


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