自驾游为主,看重动力,混动和20T的汉

新一期的《驾驶问答》与大家见面了!

这次我们收到了用户“宗晓明”的一个很有意思的提问:夏老师,我主要是自驾游,经常跑高速,比较看重车的动力性,同时我也希望车子能保值一些。现在我打算买汉兰达,但是在2.5双擎和2.0T之间犹豫不决,您能给个建议吗?

对于这个问题,我们首先要注意到的是,款的汉兰达主要配备的是2.5双擎,而2.0T的版本主要在款中见到。这就意味着,现在如果选择2.0T,实际上是购买了一款相较而言“老”了一年的车型。一般而言,汽车的价值会随着时间的流逝而自然折旧,即便是全新的库存车,其售价也应低于当年新款的价格。这并不是说2.5双擎就更保值,但购买时,考虑到年款的因素,2.0T的购买价格应当更为优惠。

接下来我们看看实际使用的需求。如果“宗晓明”你更看重车辆的四驱性能,包括一定程度的爬坡和越野能力,那么2.0T的四驱版本可能会比2.5双擎的混动四驱表现得更好。这是因为混动四驱主要依赖后桥的电动机提供后驱动力,而这个电动机的动力相对较小,也无法长时间维持大功率输出。双擎混动的电池系统容量也相对较小,可能无法满足高强度的动力需求。

四驱系统主要提升的是车辆在湿滑路面上的稳定性和操控性。2.0T的四驱系统是传统的全轮驱动,相对而言在这方面会有更好的表现。如果经常需要驾车去一些路况较差的地方游玩,那么2.0T的版本可能会是更好的选择。至于动力性,虽然2.5双擎在低速时的响应非常灵敏,但在中高速阶段,尤其是超过公里/小时的时速后,2.0T的动力表现会明显强于混动系统。

另外一点需要考虑的是长期使用的成本问题。随着使用时间的推移,2.0T的油耗会逐渐增加,如果每年的行驶里程较高,那么2.0T的加油成本可能会明显高于混动版本。而随着油价的上涨,这也可能会影响到2.0T版本的保值率。相对而言,混动系统在这方面的影响会较小一些。




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