去年6月，第四代汉兰达上市，全系2.5L混动系统加持，让不少人拍手叫好。但这是否预示着消费者就对纯燃油版没有一丝依恋？
事实上，第四代汉兰达上市后，官方并没有停售上一代车型，而是采用了两代同堂销售模式。由于上代汉兰达均搭载2.0T动力，这也使得在售的汉兰达形成了混动+燃油双动力布局。
不过，全新汉兰达在售价较上代车型有所提升，不少消费者在购买汉兰达时，会选择售价更低的上代车型。最终结果是，新老款汉兰达在销量上不分上下，汉兰达家族在双动力布局下，销量也持续攀升。
不难发现，消费者对于汉兰达燃油版还是有所依恋的，这一关键就在于它的售价要比混动版更便宜。因此，不少消费者也开始期待全新汉兰达能推出2.0T版本，以便降低购车门槛。
其实，在几个月前，全新汉兰达2.0T（T）版本就已经曝光了出来，当时大多数人的看法是，新车的定价将低于混动版，以便拉低门槛，进一步提升销量。
但事与愿违，近日，全新汉兰达2.0T版本正式上市，售价区间达到了31.48万-34.48万元。很显然，如此定价一定会让不少坐等新车上市的消费者大失所望。
不是说好的拉低门槛吗？
起售价超31万元，全新汉兰达2.0T并不是为拉低门槛而来。
事实上，汉兰达作为广汽丰田的王牌SUV，自国产后就自带流量，从不缺乏