丰田汉兰达，一直以来都备受瞩目。它的品牌声誉出色，无论在燃油车领域还是在三大件方面，都能与竞争对手媲美。尤其是丰田的2.0T发动机和爱信变速箱，被业界公认为可靠耐用。此外，这款车的二手保值率也极高，令人赞叹。
然而，汉兰达的起步价在过去几年里暴涨了7万元，从年的22万元多一下子涨到现在的31.48万元至34.48万元，让人感到非常昂贵。但是，还有一款车更贵。一汽丰田的皇冠陆放的官方指导价比汉兰达更高了一两万。这两款车实际上是同一款车，价格的大幅上涨意味着更大的利润空间，也为日后的降价促销创造了条件。就像国内某些电商在双11期间的促销操作一样，汉兰达也采取了类似的策略。
他们先将官方指导价提高7万元以上，然后慢慢发现销量下滑。到了年下半年，汉兰达家族开始以优惠两万元的价格促销，但效果并不理想。然后，在需要大幅度促销的金九银十季节，他们再次将指导价优惠3至4万元。这样的操作到底是糊弄了哪些智商人群呢？这样做的结果是，他们比老款多卖了三四万元，这可是纯粹的净利润。
最近三个月来，随着丰田汉兰达和皇冠陆放停止加价，开始大规模优惠打折，降价幅度从两万元提高到今天最高的四万元，简直可以和第11代本田雅阁的降价幅度相提并论了。因此，最近三个月，丰田汉兰达的销量迅速攀升，从之前的多台涨到了8月份的多台。一旦降价，必定畅销！没有任何一款国产纯燃油中大型同级SUV的销量能够超过它。从这一点来看，丰田汉兰达的影响力依然存在，特别是在广东省。
汉兰达优惠四万元，自然会有人抢购。曾经被背刺的车主无疑会感到吃了亏。因为他们加价两万元购买了这款车，而涨跌不一的价格波动导致他们至少损失了五万元！车主的损失不仅仅对他们自己造成了影响，还对二手车市场的丰田汉兰达保值率产生了巨大的负面影响。这款曾经在二手车市场上备受推崇的硬通货车型，也面临着尴尬的处境。新款大幅降价导致老款无法以高价销售。
今年1、2、3月份，汉兰达的销量一直非常疲软，始终无法突破台大关。具体来说，今年1、2和3月的销量分别只有辆、辆和辆。丰田汉兰达的降价策略无疑吸引了大量消费者的