曾经的50万公里无大修经典,华丽变大,皇

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曾经的50万公里无大修经典,华丽变大,皇冠归来!说起日系高端车型,那么日系三强的丰田、本田和日产都是有自己的代表作,比如雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪,不过在国内市场,除了雷克萨斯稳居二线豪华品牌外,讴歌和英菲尼迪都比较惨淡,讴歌嘛是因为国内的品牌力不足,还有极其夸张的外观设计,而英菲尼迪则是在品控方面,尤其是之前的CVT变速箱,那么雷克萨斯是不是丰田的唯一一张好牌呢?#皇冠#图片来源于网络,如有侵权请联系删除其实还真不是,除了雷克萨斯,其实丰田的皇冠还是更加香甜,尤其在国内,皇冠的口碑在90年代开始,就已经非常给力,90年代前期,国内进口的日本车中,丰田占37%,其中皇冠占24%,那时的皇冠曾作为国内单位用车和高端出租车,口碑也是非常的好,不仅是豪华定位,更是皮实耐用赢得大家的夸赞。#丰田全新皇冠效果图曝光#图片来源于网络,如有侵权请联系删除时至今日,皇冠也已退出国内市场,但是经典依旧是经典,尤其是新一代皇冠的诞生,和国内汉兰达双胞胎的皇冠版本,总让我们有些期许,曾经的经典是否会回归呢?从渲染图我们能看到,新款皇冠的线条感和犀利程度更加明显,矩阵式大灯的运用,让我们找到了一些丰田的传统因素,夸张的大嘴横条设计和上面那个粗壮的镀铬横条,让力量感油然而生,相比较现款的皇冠更加具有肌肉感。#丰田皇冠#图片来源于网络,如有侵权请联系删除腰线的设计也是非常凌厉,不过个人觉得这种反而有点丢失了皇冠的韵味,倒不如在日本本土的现款皇冠更加有味道,让我有了点凯美瑞的既视感,而尾部的设计更加有运动感,隐隐约约的小鸭尾设计和横条尾灯组,还有经典双排气,估计也是为了向年轻群体妥协,毕竟皇冠作为曾经的C级车当家花旦,其综合实力和颜值都是杠杠的,不过要吐槽的是它的宽度,作为C级车,其宽度也刚刚迈过,着实是小了点。另外就是它本身的硬伤,导致最终的暗淡离场,车漆薄,全系脚刹,旧款动力总成,虽然不是很大问题,但是随着BBA的降维打击,皇冠的市场确实是举步维艰。再加上它的车内出现异味问题,以及付费更换沥青片,也算是雪上加霜吧。图片来源于网络,如有侵权请联系删除但是不得不承认的是皇冠确实是一辆好车,而且丰田真的不缺好车,比如曾经的锐志,玩车的最爱,但是也是黯然离场,非常可惜。说回皇冠,除了颜值的提升,这一次的升级还包括了尺寸的升级,这个也是大家非常


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