其实早在十几年前，汽车在终端的加价行为并不足为奇，但最多也就几万而已，真正加价达到巅峰的其实还是从丰田的埃尔法开始！即便是现在，小编也不明白，为了一款在日本都可作为消防车的埃尔法，为何在国内能加价超30万，顶峰时期更是超过了50万！虽说现在这种加价的气焰已经遏制了许多，但丰田已找到中国消费者的“命脉”，不夸张的讲，能够把中国客户的心理拿捏的死死的也只有“丰田”了！比如图中的这款换标后的威尔法就是最好的例子！我们知道在上海车展上，丰田再次玩起了“换标”游戏，将汉兰达XSE版本换成了“皇冠陆放”，将丰田的威尔法换成了现在的“皇冠威尔法”！而换标后，整部车在价格上再次出现了一个上浮，根据终端的消息，这款带有皇冠LOGO的车型将会加价10万销售，而且没有现车，基本上是一副爱买不买的样子！根据以往这款车的热度上看，买的人一定不是少数！其实这款新车在外观上的改动还是比较小的，前脸无非就是将原来的丰田牛角标换成了现在的“皇冠”！但是在整个格栅的造型上变得更加的宽大，大面积的镀铬装饰更是带来了超强的视觉效果，但基本上可以断定的是，这个设计是针对中国消费者的设计！不仅仅在格栅上做了调整，新车也首次采用了分体式的LED大灯组，包括它的格栅也采用了一种分体式的造型设计，比起上代车型！新车在气场的营造上要更加的直接，确实看着就非常的霸气。尺寸方面，这款车的长宽高分别为mm×mm×mm，轴距达到了mm。尺寸上并没有太多的改变！侧面上，皇冠威尔法展现的更加的商务，没有腰线，没有线条，反而能提升整部车的整体感！来到车的尾部，尾灯与前大灯也正好形成呼应，依旧采用了分体式的造型设计，但在灯腔的内部做了更多调整，效果也更加的犀利。和皇冠陆放一样，新车的尾部也还是延续了丰田常规的牛角标设计。下部和底部则保持了原样。内饰方面，这款全新一代的威尔法，增添了更多的豪华感，首先在品质的选用上更加高档，其次加入了大量的亮色仿木材质，无论从哪个角度上看，这款车都能展现出工匠精神！但遗憾的是这款车的仪表盘只是采用了双机械式的造型，这和这款车的定位其实略有不符。但中控屏的尺寸明显更大一些！座椅的布局上，依旧是采用了航空座椅的设计，尺寸更大，带来的舒适性也有了明显的提升。图中就是这款车后的第二排座椅，而在动力上，这款皇冠威尔法依旧搭载了一台2.5L自然吸气四缸发动机和前后双置电机组成，其中发动机最大动力PS（86kW），峰值扭矩Nm，最大综合马力为匹马力，最大扭矩牛·米，传动匹配E-CVT变速箱和E-Four电控四驱。毫无疑问，这款车的售价是最被
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