其实编辑也没有特别理解，为什么产品这么多，网民们都很喜欢汉兰达，所以这辆车不管刮什么风，草都在动，可以引起同一水平的振动，从去年开始，所有的网络上都在炒汉兰达的热，但今年官方官员宣布，即使一年没见，这辆车的热度也丝毫没有减弱，这辆车基本上可以说是现在国内汽车领域的神车，但BBA也必须满足，丰田也正式宣布，为了让这辆车再次升温，将不加价销售新车型，出了这个新闻，同样引起了网民们的话题，今天编辑也拿到了之前的预售价格，可能会泼冷水。
丰田说不会涨价，但是这辆车的预售价格都上涨了，上升幅度是4万，也就是说预售价格达到了28-37万，这一瞬间，之前的“不涨价销售”就没有意义了，是不是因为预售价格比现在的车型高出4万日元呢，如果后期提价销售，丰田的这个操作真的可以称为“主级”！不过，如果不知道预售价格，网民们会怎么看呢？一部分网友表示，这绝对是一种做法。
当然，只看这辆车带来的变化，确实有资本，丰田的世代交替是真正彻底的东西，改变了商务感爆棚的车头造型，取而代之的是改变了年轻而运动的造型，爆发了整个年轻，那个接受者的小组会变得更年轻，这时我不知道汉兰达的老客户有什么感想！外观的变更之外，型号转换版的汉兰达也尺寸提高，长度比现行产品多75cm，宽度增加5cm，高度增加30cm，轴距增加60cm，完全符合大型SUV的标准，而且明显这种变化是为了让国内的网民更高兴。
同样的内部装饰也因为吐槽而改变了很久的设计，只要加入右侧3楼的控制台就可以在这辆车上打下基础，由更小、更加纤细的方向盘、液晶和机械组成的双显示屏、再加上中间悬浮式中心控制面板的一系列操作与颠覆性设计相当，而且品质上丰田也达到了极致，除了高品质的真皮包装外，接缝设计也非常完美！
在动力方面，丰田引以为豪的D4ST2.0T引擎完全退出了历史舞台，新车全系列换了2.5L的混合动力系统，其中发动机功率达到kW，综合动力达到kW，数据上确实比现金2.0T强，每公里的综合耗油量下降到5.3L-5.8L，油耗控制在这个水平达到了极致！确实一切看起来都很完美，但28万的预售价格确实和心理价格有点高，当然，最终要看市场上的表现！