中科白癜风医院爱心公益 http://weifang.dzwww.com/cj/201711/t20171127_16268082.htm如果你去车市看过新车你会发现，很多主流日系车降价幅度很小，甚至有个别车型还变相涨价销售！广汽丰田的汉兰达就是个活脱脱的例子，一辆从年开始上市的新款车型至今在大部分地区无优惠，甚至要加装配饰！就拿最低配的两驱精英5座，官方报价23.98万那一款，大部分4S无优惠无现车，订金订车，加装前后防撞杠，脚踏板等等要求。特别在一些沿海地区，日系车备受欢迎。15款汉兰达17小改款汉兰达不仅新车如此，二手车更是了得，笔者的一位朋友就在去年从二手车市场购得一辆14年11月份的广州本田新飞度GK5，最终以元成交，是自动挡最低配的1.5CVT舒适版，官方报价元。已经足足三个年头的车子，我问他为什么不买新的，这样不太划算。他说新车加价还要等个3个月！3个月！这不是饥饿营销吗？车子检测过是没有什么大问题，车况良好。他说两三年的日系车和新车无异，别人还帮忙跑过了磨合期，随便来个七八年没问题。新飞度新飞度反而，国产车的4S相当冷清，各种优惠各种活动各种免息等等，看车的寥寥无几。很多人买车不考虑国产车的主要原因还是说容易坏小毛病多，二手贬值厉害。其实在经营汽车后市场的这几年来看，很多的国产车也在进步，技术和稳定性也在日益见增，很多车型开个四五年也是杠杠的，除了更换正常磨损件。反而，我觉得更多的还是偏见！一辆两年的大众POLO来修玻璃升降器，大家会说正常磨损，一辆吉利过来换个拉手就说国产车就是差。大众宝马烧机油那是正常的，比亚迪换个减震那是偷工减料。这样一来国产车还有人去看吗？不说大问题，很多声称神车的车拉出来不随便给它找出一大堆通病来。主要是包容，当你接纳了它才是真正的造就了它，有了销量厂家才有更多的资金成本去研发改进新的技术和稳定性。希望有更多的人也像对待日系车那样去对待国产车，慢慢接纳它，包容它的小问题，那些称之为正常磨损，通病的小问题。国货支持起来了销量好了，口碑我相信也会有的。有了口碑质量也不会太差，逐步攀升。这样一来新车二手车都保值了！如今的国产车已经远超人们的想象，甚至有的车型以超过韩系车，不论做工配置还是外观车架，都可以拿出来攀比的。当年售价20万左右的IX35如今18款起步11.99万都能买到！前段时间试驾，方向轻盈毫无路感，车身过坎晃得人心不稳。远比不上哈弗H6和吉利博越的沉稳，车身铁皮，门板，那叫一个薄。大家可想而知，买车的时候还是试驾对比一下！吉利博越哈弗H6coupe中国，一个连续7年荣获世界汽车销量第一的大国。做个假想，如果中国人都不买合资车进口车的单，会是什么样一个局面，估计会有很多车企倒闭。用他三年五年甚至十年，你觉得中国制造还是不行吗？
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